TESLA (TSLA)

[JUGGLER]

TSLA +4%

Elon Musk naznačil, že sa pokúsi upokojiť napätie s americkým prezidentom Donaldom Trumpom
po tom, ako sa vo štvrtok rozdiely medzi nimi vyostrili do otvoreného verejného sporu.

Skôr v ten deň Musk vyzval na odvolanie Trumpa a naznačil, že zadržiava zverejnenie dokumentov týkajúcich sa zneucteného newyorského finančníka Jeffreyho Epsteina, pretože sa v nich objavuje aj on sám. Trump na to reagoval návrhom zrušiť vládne zmluvy miliardára po tom, ako jeho bývalý poradca opakovane vyzýval republikánov, aby hlasovali proti prezidentovmu daňovému zákonu.
Muskova ponuka zmierenia prišla po tom, ako akcie Tesla Inc. klesli o 14 % a jeho osobný majetok sa znížil o 34 miliárd dolárov. To však nemusí zahŕňať celú škodu, pretože nezohľadňuje žiadne škody na hodnote jeho súkromných podnikov, ako je Space Exploration Technologies Corp., známa ako SpaceX.
Vo štvrtok, niekoľko hodín po tom, čo vyhlásil, že ukončí používanie vesmírnej lode Dragon spoločnosti SpaceX, Musk zmenil názor a naznačil, že medzi Trumpom a najbohatším mužom sveta môže nastať obdobie ochladenia vzťahov.
„Je škoda, že sa takto hádate. Obaja ste lepší ako toto. Upokojte sa a na pár dní ustúpte,“ napísal používateľ X, ktorý mal na tejto platforme len 200 sledovateľov, v odpovedi na Muskov príspevok o Dragon.
„Dobrá rada,“ odpovedal Musk. „Dobre, Dragon nevyradíme z prevádzky.“
V samostatnej odpovedi miliardárovi Billovi Ackmanovi, spojenca Trumpa aj Muska, ktorý povedal, že by mali „uzavrieť mier v záujme našej veľkej krajiny“, Musk odpovedal: „Nemýlite sa.“
Horká výmena názorov medzi Muskom a Trumpom predstavovala pozoruhodný rozkol medzi dvoma mužmi, ktorí mesiace spolupracovali na reforme federálnej vlády.
Tiež to postavilo republikánskych zákonodarcov do nepríjemnej situácie, keď si museli vybrať stranu medzi Muskom, ktorý sa rýchlo stal kľúčovým finančným podporovateľom politických snáh strany, a Trumpom, jedinečnou politickou silou, ktorá stranu pretvorila podľa svojho obrazu.
Zároveň sa niekoľko ľudí v strane, ktorí majú väzby na Trumpa aj Muska, pokúsilo nájsť rýchle východisko z nepriateľstva a vyčistiť cestu k mieru. Predseda Snemovne reprezentantov Mike Johnson povedal novinárom, že „politické rozdiely by nemali byť osobné“, a vo štvrtok pri oslovení novinárov nazval Muska priateľom.
Politico informoval, že poradcovia Bieleho domu naplánovali na piatok telefonát s Muskom, aby sa situácia upokojila. Biely dom vo štvrtok večer okamžite nereagoval na žiadosť o komentár k možnému upokojeniu situácie.
„Urob mi radosť“
Spor o daňovú legislatívu Republikánskej strany prerástol do osobných hádok, keď Musk nazval Trumpa nevďačníkom a naznačil, že prezident by bez jeho pomoci nikdy nevyhral voľby. Trump reagoval hrozbou voči hlavnému zdroju bohatstva miliardára. Muskove spoločnosti Tesla Inc. a SpaceX profitovali z federálnych zmlúv a dotácií.
„Najjednoduchší spôsob, ako ušetriť peniaze v našom rozpočte, miliardy a miliardy dolárov, je zrušiť vládne dotácie a zmluvy pre Elona,“ napísal Trump na svojom sociálnom médiu.
Ukončenie zmlúv s Muskými spoločnosťami by sa mohlo ukázať ako právne a prakticky neuskutočniteľné, vzhľadom na to, že sú úzko prepojené s americkými vesmírnymi a obrannými operáciami. Vesmírna loď Dragon dopravuje posádku a náklad na Medzinárodnú vesmírnu stanicu a späť.
Celkové príjmy SpaceX a Tesly z federálnych nezverejnených zmlúv od fiškálneho roku 2000 sú podľa údajov Bloomberg Government 22,5 miliardy dolárov.
„Do toho, urob mi radosť,“ napísal Musk na X v reakcii na Trumpovu hrozbu. Neskôr odpovedal „áno“ na návrh používateľa Twitteru, aby bol Trump obžalovaný a nahradený viceprezidentom JD Vanceom, a argumentoval, že prezidentov colný režim by do konca roka mohol krajinu dostať do recesie. Musk tiež provokoval Trumpa jeho minulým vzťahom s Epsteinom.
„Je čas hodiť naozaj veľkú bombu: @realDonaldTrump je v Epsteinových spisoch. To je skutočný dôvod, prečo neboli zverejnené. Prajem pekný deň, DJT!“ napísal Musk.
Biely dom odmietol komentovať obvinenia týkajúce sa Epsteina.
Trump povedal, že Muskova opozícia voči návrhu zákona má korene v ustanovení, ktoré by obmedzilo daňové úľavy na elektrické vozidlá, z ktorých profitovala Tesla.
„Elon bol ‚na pokraji zrútenia‘, požiadal som ho, aby odišiel, zrušil som mu mandát na elektrické vozidlá, ktorý nútil všetkých kupovať elektrické autá, ktoré nikto iný nechcel (vedel to už mesiace, že to urobím!), a on sa jednoducho ZBLÁZNIL!“ napísal Trump.
Musk odpovedal, že Trumpovo tvrdenie, že bol požiadaný, aby odišiel, je „taká očividná lož“ a „tak smutné“.
„Som veľmi sklamaný z Elona. Veľmi som mu pomohol,“ povedal Trump skôr počas stretnutia v Oválnej pracovni s nemeckým kancelárom Friedrichom Merzom. „Povedal o mne tie najkrajšie veci a osobne o mne nehovoril nič zlé, ale som si istý, že to príde.“
V pozoruhodnej scéne Musk v reálnom čase pokarhal Trumpa a na sociálnych médiách odpovedal na prezidentove slová.
„Taká nevďačnosť,“ napísal Musk s odkazom na svoju finančnú podporu republikánov počas volieb v roku 2024. „Bez mňa by Trump prehral voľby, demokrati by ovládli Snemovňu reprezentantov a republikáni by mali v Senáte pomer 51 ku 49.“
Musk dokonca nadhodil myšlienku vytvorenia novej politickej strany, „ktorá by skutočne zastupovala 80 % strednej vrstvy“.
Musk túto motiváciu poprel v príspevku na X, kde uviedol, že súhlasí so znížením kreditov na elektromobily, ak zákonodarcovia „vypustia z návrhu zákona HORU ODPORNÝCH VÝHOD“.
Toto verejné vyhlásenie vyvolalo novú vlnu kritiky zo strany dlhoročných Trumpových priaznivcov, ktorí Muskove vystúpenie privítali s unavenou nedôverou. Bývalý Trumpov poradca Steve Bannon povedal denníku New York Times, že USA by mali začať vyšetrovanie imigračného statusu Muska, ktorý je naturalizovaným občanom.
„Som pevne presvedčený, že je nelegálnym cudzincom a mal by byť okamžite deportovaný z krajiny,“ povedal Bannon pre noviny.
Od odchodu z vlády Musk kritizuje republikánsky balík – Trumpov „jeden veľký, krásny zákon“, ako ho nazýva – pretože sa predpokladá, že zvýši deficit rozpočtu USA.
Tento zákon by do konca roka 2025, sedem rokov skôr, ako bolo plánované, zrušil úver v hodnote až 7 500 dolárov pre kupcov niektorých modelov Tesly a iných elektrických vozidiel. Podľa analytikov JPMorgan by to znamenalo pokles celoročného zisku Tesly o približne 1,2 miliardy dolárov.
„Som veľmi sklamaný, pretože Elon poznal vnútorné fungovanie tohto zákona lepšie ako takmer ktokoľvek tu prítomný,“ povedal prezident. „Zrazu mal problém a ten sa objavil až vtedy, keď zistil, že budeme musieť znížiť kvóty na elektrické vozidlá.“
Musk v ďalšej odpovedi uviedol, že nebol oboznámený s podrobnosťami. „Tento návrh zákona mi nikdy nebol predložený a bol prijatý uprostred noci tak rýchlo, že ho takmer nikto v Kongrese nemal čas prečítať!“ napísal v príspevku na X.
Obaja sa tiež nezhodli na rozhodnutí Trumpa stiahnuť nomináciu Muskova spolupracovníka Jareda Isaacmana na post riaditeľa Národného úradu pre letectvo a vesmír (NASA). Trump uviedol, že svoju voľbu stiahol po tom, čo sa dozvedel o Isaacmanovej minulosti a podpore demokratov.
„Nemyslel som si, že je to vhodné,“ povedal Trump. „Chcel tú osobu, určitú osobu, a my sme povedali nie.“
Táto výmena názorov je najnovším vývojom v pomerne rýchlom rozchode s Muskom, ktorý pred odchodom pôsobil ako špeciálny vládny zamestnanec dohliadajúci na úsporné opatrenia.
Len minulý piatok Trump usporiadal v Oválnej pracovni podujatie pre Muska, na ktorom oslávil jeho pôsobenie a poďakoval mu.
Trump na to spomenul vo štvrtok na stretnutí s Merzom a poukázal na to, že Musk mal v tom čase pod okom modrinu.
„Povedal som mu: ‚Chceš trochu make-upu? Zoberieme ti make-up.‘ Ale on odpovedal: ‚Nie, nemyslím si.‘ Je to zaujímavé a veľmi milé,“ povedal Trump vo štvrtok. „Chce byť tým, kým je.“

[MiBi]

Elon Musk napísal, že ľutuje niektoré svoje príspevky o Donaldovi Trumpovi, zašli podľa neho príliš ďaleko.
Elon Musk oznámil, že Tesla spustí 22. júna službu taxi bez vodiča, takzvané robotaxi. Termín podľa neho ešte môže byť odložený. Spočiatku začne prevádzku s 10 až 20 vozidlami v časti Austinu

[JUGGLER]

Jazda v centre Ríma bez šoféra. Tesla v Európe testuje systém plne autonómneho riadenia.

Cesta k rímskemu Koloseu prechádza úzkymi ulicami a nepredvídateľnou premávkou.
Trasa je to chaotická a typická pre dochádzanie mnohých obyvateľov talianskeho hlavného mesta.
Americký výrobca elektromobilov Tesla sa rozhodol testovať systém plne autonómneho riadenia v Európe práve tam.

Na sociálnej sieti X firma zverejnila video z rušných rímskych ulíc.
Automobilka systém plánuje sprístupniť zákazníkom, zatiaľ však čaká, kým ho schvália úrady.

Vozidlo vo videu jazdí samostatne, človek na sedadle vodiča mu nepomáha. Tesla Model 3 reaguje na okolité vozidlá a motocykle, ide plynulo a komunikuje s ostatnými účastníkmi cestnej premávky.

Tesla už niekoľko týždňov predtým predviedla schopnosti svojho systému samoriadenia v inom európskom veľkomeste.
Na jednej z najnáročnejších európskych ciest na kruhovom objazde Víťazného oblúka v Paríži vozidlo podľa videa tiež nemalo problém.

Každá Tesla je štandardne vybavená systémom autopilot, ktorý poskytuje vyššiu bezpečnosť a komfort. V budúcnosti by všetky vozidlá Tesla mali ponúkať funkciu samoriadenej jazdy bez dozoru.

V pláne je tiež priebežná aktualizácia súčasnej modelovej rady – Model S, Model 3, Model X a Model Y – o ďalšie asistenčné funkcie pre vodičov. Aj ony budú smerovať k autonómnej budúcnosti.

https://www.forbes.sk/jazda-v-centre-ri ... tsSVEyZoDU

[dobrunoc]

Po niekoľko týždňovom testovaní autonómnych jázd v premávke Austinu,( TX, USA) sa dnes 22.6.2025 oficiálne spustí projekt Robotaxi.

Je to veľký deň nielen pre spoločnosť Tesla, ale začína úplne nové odvetvie, ktoré má dlhodobý potenciál zmeniť dopravu a služby s ňou spojené.

[JUGGLER]

Uvidíme podľa ceny. Lebo ja si pametám , že v Číne už Robotaxi spustili kadekde. Aj to v Austine bude obmedzené.

[dobrunoc]

Uvidíme podľa ceny. Lebo ja si pametám , že v Číne už Robotaxi spustili kadekde. Aj to v Austine bude obmedzené.

V Číne aj v USA "funguje" pár firiem ktoré prevádzkujú akože autonómne vozidlá.. Väčšinou sa jedná o supervised jazdy, kde na jazdy diaľkovo dohliada človek. Najviac vozidiel prevádzkuje Waymo od Google ale to je na úplne inom princípe, ako má Tesla. Zjednodušene Ide o porovnávanie gps s mapovými podkladmi a skenovanie okolia Lidarom. U Tesly ide o AI, ktorá na zaklade kamier vyhodnocuje premávku a okolie, podobne ako to robí človek pri šoférovaní. Tesla má k dispozícii tony dát, ktoré sa priebežne získavajú už niekoľko rokov z reálnych dopravných situácii vozidel Tesla v ostrej premávke. Čo sa týka ceny za taxi, Waymo je od začiatku v brutálnej strate, keďže len vozidlo Jaguar, (ktoré Waymo používa osadené radarmi) stojí asi $170k. Google to stále dotuje aj pri cene vyše $20 za kilometer resp.míľu. Cena u Tesly je 10x nižšia...(náklady sú $2 dokoca sa hovorí aj o $1 za km) a okrem toho využívajú sa bežné štandardné vozidlá tesla model Y.

[JUGGLER]

TSLA +10%.
Cena ukazuje, že robotaxi je úspech a budúcnosť.
Mal si pravdu


P.S. Zároveň 77 miliónov akcií na short krváca.
Kto krváca... to istotne vedia análi, čo dnes v zúfalosti zopakovali downgrady

[dobrunoc]

TSLA +10%.
Cena ukazuje, že robotaxi je úspech a budúcnosť.
Mal si pravdu


P.S. Zároveň 77 miliónov akcií na short krváca.
Kto krváca... to istotne vedia análi, čo dnes v zúfalosti zopakovali downgrady

Včera bolo nasadených 35 taxíkov, (plánovaných na day1 bolo 10až20).
Všetko išlo hladko. Treba povedať že aplikácia bola včera len pre vybraných ľudí. Plánuje sa v ďalších dňoch zdvojnásobenie taxi vozidiel v prípade bezproblémovej prevádzky (a potom ak to bude bez problémov stále 2x).
Treba si uvedomiť že tesla vie dodať zo dňa na deň aj tisícky vozidiel.
A má zmáknutú aj infraštruktúru (nabíjanie, umývanie čistenie)

Samozrejme môžu prísť aj nečakané problémy, ale čo sa týka bezpečnosti je Robotaxi určite bezpečnejšie ako človek. A to sme len na úplnom začiatku. Prídu aj sekundárne odvetvia (donášky, objednávky...) podľa mňa je len otázkou času keď v Austine skončí Waymo a uber. Ani jeden z nich nemôže nákladovo ani zďaleka konkurovať.

[PredsaJa]

Toto pobavilo, hoci sedieť v tom aute, tak ma asi vystrie:

https://www.theverge.com/tesla/691061/y ... f-the-road

[dobrunoc]

Toto pobavilo, hoci sedieť v tom aute, tak ma asi vystrie:

https://www.theverge.com/tesla/691061/y ... f-the-road

Jediný "problém" ktorý na chvíľku nastal.. Bolo to už rozoberané z každej strany.. Zapríčinil to výpadok gps signálu. Tesla by tam samozrejme nešla, ak by v tomto priestore boli autá alebo chodci. Myslel som že sa to nafúkne až príliš, ale nakoniec každý pochopil že to nebolo nič čo by stálo za reč..

[JUGGLER]

oop. Jazda v protismere a cez dvojitú čiaru. A niet komu za to odobrať vodičák...



1. Jazda v protismere

Jazda v protismere je veľmi nebezpečná a môže viesť k čelnej zrážke, čo je jedna z najzávažnejších dopravných nehôd.

Sankcie:

Pokuta na mieste: až do 650 €

Správne konanie (napr. ak pokutu nezaplatíte na mieste): až do 1 300 €

Zákaz činnosti (šoférovania): od 6 mesiacov do 3 rokov

Body: môže byť zapísaných až 7 bodov


2. Prejazd cez dvojitú plnú čiaru (napr. pri predbiehaní)

Dvojitá plná čiara je dopravné značenie, ktoré zakazuje predbiehanie alebo prechádzanie do protismeru.

Sankcie:

Pokuta na mieste: do 100 €

Správne konanie: do 300 €

Body: 3 body

Avšak ak dôjde pri takomto konaní k ohrozeniu bezpečnosti alebo ku kolízii, môže byť konanie posudzované aj ako:

Nebezpečné predbiehanie, alebo ohrozenie cestnej premávky, čo môže znamenať oveľa vyššie sankcie vrátane zákazu šoférovania a vyššej pokuty.

[PredsaJa]

Však všetci občas jazdíme v protismere, no nie? Toto nestojí ani za reč...

[dobrunoc]

Však všetci občas jazdíme v protismere, no nie? Toto nestojí ani za reč...

To by sa samozrejme nemalo stávať.. Niesom tu na to, aby som to obahajoval. Mojim zámerom nieje ani haniť a ani obhajovať. Nevyznávam Tesla náboženstvo, ale niesom ani hejter.

Keď som napísal, že to nestojí za reč, tak je to len môj názor, moja subjektívna reakcia na to. (Práveže ja sa snažím čo najviac vyhľadávať kritické postrehy a skutočnosti)

V tomto konkrétnom prípade je však pre mňa je najdôležitejšie, že nejde o safety issue..


Každý nech si z toho odnesie čo uzná za vhodné, a sám zváži, ako sa to môže prejaviť v podstatných veciach. Pri investovaní je potrebné odfiltrovať šumy a sústrediť sa na dôležité veci, ktoré môžu mať zásadný vplyv na firmu.
Tak to je a vždy aj bolo..(viď Apple, Amd, nvda.. Atď)

[JUGGLER]

Ja chodím cez dvojitú čiaru ked vychádzam na hlavnú cestu doľava. Často.
Inú možnosť nemám. Mignem, ked nejde auto ani z jednej, ani z druhej strany.

Ako je to v USA:

V USA sú žlté čiary medzi protismermi, biele medzi pruhmi rovnakého smeru, čo je trochu iné ako u nás.

Zhrnutie:
Áno, dvojitá čiara je dôležitá aj v USA a má podobný význam ako u nás.
Jej dodržiavanie však môže byť trochu menej striktne vymáhané v niektorých oblastiach.

Chceš vedieť niečo konkrétne ohľadom nejakej situácie alebo štátu?


Pravidlá v Texase:
Double solid yellow line:

Vodič nesmie prejsť cez čiaru, okrem niekoľkých výnimiek.

Zákaz predbiehania.

Zákaz otáčania alebo odbočovania cez ňu, pokiaľ to nie je výslovne povolené dopravnou značkou alebo signálom.

Výnimky – čo je povolené:

Je povolené odbočiť doľava do príjazdovej cesty, parkoviska alebo ulice, ak je to bezpečné a nevytvára to riziko pre ostatných vodičov.

Toto je trochu iné ako v Európe – v Texase sa v niektorých prípadoch smie cez dvojitú čiaru prejsť pri ľavom odbočení, ak to nie je výslovne zakázané (napr. značkou "No Left Turn").

Dodržiavanie a kontrola v Austine:
Austin je väčšie mesto, takže polícia (Austin Police Department) má pomerne prísne pravidlá, najmä v husto frekventovaných oblastiach.

Porušenie dvojitej čiary môže viesť k pokute – v Texase je predbiehanie cez dvojitú čiaru porušením § 545.056 Texas Transportation Code.

Vodiči vo všeobecnosti tieto čiary rešpektujú – až na niektoré výnimky v okrajových štvrtiach alebo na vidieku mimo mesta, kde je menej dohľadu.

______________________________________________________________

Spýtal som sa aj pre seba:

P.S. : A hľa: ked sa rovnako vraciam cez dvojitú, ani neporušujem zákon:

Nesmie sa v SR odbočovať doľava cez dvojitú plnú čiaru?


ChatGPT povedal:

Na Slovensku sa odbočovanie doľava cez dvojitú plnú čiaru môže v určitých prípadoch povoliť – teda nie je to absolútne zakázané ako si mnohí myslia. Pravidlá sú však prísne a závisia od konkrétnej situácie.

Tu je presné vysvetlenie:

Čo hovorí zákon (Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke):
§ 9 ods. 2: „Vodič nesmie prechádzať cez súvislú čiaru, ak dopravnými značkami alebo dopravnou situáciou nie je ustanovené inak.“

Ale: Výklad zákona (aj podľa Ministerstva vnútra SR a polície) pripúšťa, že ak vodič odbočuje doľava mimo cesty (napr. na súkromný pozemok, do dvora, na parkovisko alebo vedľajšiu cestu), môže cez dvojitú plnú čiaru prejsť, ak tým neohrozí alebo neobmedzí iných účastníkov.

Kedy je to povolené?

Ak chceš odbočiť doľava cez dvojitú plnú čiaru na miesto mimo cesty (napr. do dvora, na benzínku, k rodinnému domu), a nie je to výslovne zakázané značkou, je to legálne, pokiaľ:

neobmedzíš protiidúce vozidlá,

neporušíš inú dopravnú značku (napr. „Zákaz odbočenia vľavo“),

[dusantt]

Ked som si dal roadtrip po Rakusku - ked som sa vratil na Slovensko, tak okamzite citit, jednak rozbite cesty a jednak agresivna jazda inych ludi vysoko nad MPR.
Tesla robotaxi znie bepecnejsie...

[MiBi]

Donald Trump navrhol preveriť dotácie pre firmy Elona Muska. Naznačil, že sú možno najväčšie v histórii a že štát by vedel ušetriť veľa peňazí. „Všetko to hneď zrušte, reagoval americký miliardár.
Trump uviedol, že na dotácie by sa mal pozrieť úrad pre zefektívnenie štátnej správy (DOGE), ktorý Musk donedávna viedol.
„Bez subvencií by Elon musel ukončiť obchod a vrátiť sa domov do Juhoafrickej republiky,“ napísal Trump na svojej sociálnej sieti Truth Social.
„Už žiadne štarty rakiet, satelity ani výroba elektromobilov – a naša krajina by ušetrila majland,“ dodal.