GARÁŽE

[rmaly]

zaujimave... hlavne ma pobavila ta narazka na elektromobily v garazach na konci... Uvidime, ci soudruzi v 70 rokoch neodrbali nieco, co nas dobehlo teraz...

Elektromobilita v hromadných garážach robí hasičom vrásky, tu je čerstvé usmernenie Prezídia Hasičského a záchranného zboru k 20.12.2021
(odborné čítanie)
https://www.minv.sk/swift_data/source/h ... bilyta.pdf

precitam rad... akoze asi to bude velmi ojedinelea aby horelo elektroauto, ale ked to raz zacne horiet, asi to bude masaker...

a masaker je aj ta hrubka "elektromobilyta" na stranke minv

[Trumpeta1978]

inac myslim ze to statisticky nie je az tak velmi vzacne, ze elektromobil zacne horiet. Samozrejme v zahranici, u nas je ich este mizivy pocet. Ale potom to uhasit je náročné.

Dnes som videl ze uz tam pobehovali nejakí technici alebo co a to tam skumali. Fakt som zvedavy akoto budu cele rozoberat/burat kvoli prachu a hluku. Inac aj taku teoriu som pocul, ci to nebolo schvalne a niekto tam chce postavit nieco vacsie a modernejsie. Ale tak je to zatial iba povedačka.

[wladas]

To je ten problem. Elektroauta nemusia mat vacsie samozapalenie nez bezne auta. Ale ak sa chyti od vedlajsieho ohna tak amen.

[Martan]

Kedze nemam rad ked sa siria bludy, tak :

Typ auta Požiarov na 100 000 predajov Požiarov celkom
Hybrid 3 474,50 16051
Spaľovací motor 1 529,90 199533
Elektromobil 25,1 52

zdroj: autoinsuranceez.com

edit = doplneny zdroj

[rmaly]

Kedze nemam rad ked sa siria bludy, tak :

Typ auta Požiarov na 100 000 predajov Požiarov celkom
Hybrid 3 474,50 16051
Spaľovací motor 1 529,90 199533
Elektromobil 25,1 52

zdroj: autoinsuranceez.com

edit = doplneny zdroj

No, nejde o to, ze ich je vela (viacej). Je ich minimalne teraz dost malo (uvidime, ako a ci vzrastie percento, ked bude vela roznych vyrobcov aj kadejakych cinskych... nie len toyoty, tesly apod)...
Problem je podla mna v tom riziku, ze KED uz zacne horiet (z hocakeho dovodu v garazi), tak to bude problem uhasit (to uz je jasne, ze je to velky problem uhasit)... Ked si to aj das do grafu, tak sice sanca "miziva", ale nasledky (mozu byt) katastrofalne...

[hifron]

Problem je podla mna v tom riziku, ze KED uz zacne horiet (z hocakeho dovodu v garazi), tak to bude problem uhasit...

Ak tie garáže budú vzduchotesné, tak stačí odtiaľ odčerpávať vzduch(ale to tam nikto nemôže byť, čo nevieme)...

Ak by ale horelo napríklad elektroauto, tak teraz akurát bolo v novinách JOJky, že hasiči chcú kúpiť taký kontainer, do ktorého dajú auto a zatopia ho na pár desiatok hodín vodou... (a pri zadymenom a horiacom parkovisku v nejakom centre hasiči majú síce dýchacie prístroje, ale myslím si skôr, že by to mali robiť roboti(možno na diaľkové ovládanie))...

A možno by sa dali kúpiť, keďže to už vyvíjajú a čo som videl, tak ako tak im to už funguje, robot-hasičov(boli aj humanoidní roboti, ale pokrok zatiaľ viedol cez rôznych psov a ich pohyb(a taký robohasič nemusí mať nutne dve nohy a vysoké ťažisko, všakže))

[rmaly]

Problem je podla mna v tom riziku, ze KED uz zacne horiet (z hocakeho dovodu v garazi), tak to bude problem uhasit...

Ak tie garáže budú vzduchotesné, tak stačí odtiaľ odčerpávať vzduch(ale to tam nikto nemôže byť, čo nevieme)...

Ak by ale horelo napríklad elektroauto, tak teraz akurát bolo v novinách JOJky, že hasiči chcú kúpiť taký kontainer, do ktorého dajú auto a zatopia ho na pár desiatok hodín vodou... (a pri zadymenom a horiacom parkovisku v nejakom centre hasiči majú síce dýchacie prístroje, ale myslím si skôr, že by to mali robiť roboti(možno na diaľkové ovládanie))...

A možno by sa dali kúpiť, keďže to už vyvíjajú a čo som videl, tak ako tak im to už funguje, robot-hasičov(boli aj humanoidní roboti, ale pokrok zatiaľ viedol cez rôznych psov a ich pohyb(a taký robohasič nemusí mať nutne dve nohy a vysoké ťažisko, všakže))

1, uz si videl nejaku vzduchotesnu garaz? Popripade ako zabezpecis, ze tam nikto nebude? To nie je nejaka profi serverovna, kde je to priamo v bezpecnostnych planoch, ako bojovat s poziarom...
Na margo "hasenia" a ponarania ... v Ruzinove co zhorel garazovy dom (nevie sa co bola pricina), tak to islo ako fakla... hasici odtial utekali... teplota vraj dosiahla 5000 stupnov... tam sa nejake vytahovanie elektroauta a ponaranie nekona.
To o tom ponoreni do kvapaliny / piesku som videl. Ale ak toho bude viac, co potom?

[JUGGLER]

To sa stalo aj u nás, pred pár dňami. Dávali to v správach. Nabúralo EV. Tri dni ho policajti strážili, kým hasiči zohnali kontainer. Doniesli ho na miesto, auto dvihli žeriavom a vopchali do kontainera. Potom kontainer zaliali vodou.. A to je len prvé dejstvo...a zrejme všetko zaplatí majiteľ.

[Trumpeta1978]

cele to elektromobilove sialenstvo nariadene z Bruselu je nezmysel iba to nici priemysel a ekonomiku Eu. Pritom je velmi sporne, ci sa s tym ekologii nejako pomoze alebo ani nie. Inac pokial viem, tak dovod vzniku toho poziaru v Ruzinove stale nezverejnili, takze asi sami nevedia. Vacsina kójí je vypratana, ale inac so samotnou stavbou sa nic vacsie nedeje. Velmi som zvedavy co s nou urobia, podla mna sa to da len zburat. Stale existuje moznost ze to niekto spravil schvalne, aby na tak lukrativnom pozemku mohol nasledne postavit nieco vacsie a hlavne z coho pojde viacej penazi.

[rmaly]

To sa stalo aj u nás, pred pár dňami. Dávali to v správach. Nabúralo EV. Tri dni ho policajti strážili, kým hasiči zohnali kontainer. Doniesli ho na miesto, auto dvihli žeriavom a vopchali do kontainera. Potom kontainer zaliali vodou.. A to je len prvé dejstvo...a zrejme všetko zaplatí majiteľ.

Nehovoriac o kontaminacii vody urcite...

[rmaly]

cele to elektromobilove sialenstvo nariadene z Bruselu je nezmysel iba to nici priemysel a ekonomiku Eu. Pritom je velmi sporne, ci sa s tym ekologii nejako pomoze alebo ani nie. Inac pokial viem, tak dovod vzniku toho poziaru v Ruzinove stale nezverejnili, takze asi sami nevedia. Vacsina kójí je vypratana, ale inac so samotnou stavbou sa nic vacsie nedeje. Velmi som zvedavy co s nou urobia, podla mna sa to da len zburat. Stale existuje moznost ze to niekto spravil schvalne, aby na tak lukrativnom pozemku mohol nasledne postavit nieco vacsie a hlavne z coho pojde viacej penazi.

Ano, nezverejnili co sa stalo. Dufame, ze to nebol elektromobil, lebo vraj poistka potom pada na 1 milion eur iba.
Vypratalo sa to co slo, fotky zvnutra su ako z postapo filmu alebo nejakeho psychedelickeho sna (ked podlaha ide hore a zuzuje sa, stlaceny strop dole...
Konspiracie sa vyrojili kadejake, ale kedze je nas tam predsa len zopar majitelov aj pozemkov + zatial sa starosta Ruzinova tvari, ze v nejakom plane nie je nic ine (na tom uzemi) ako garazovy dom, stale dufam, ze to pojde rychlo dole a vystavia sa znova garazovy dom...
tym nechcem povedat, ze na SR nie je mozne, ze to nejaky developer tak zariadil a zariadi aj ze vsetci "utrieme hubu" a nejak nas vysackuju... ale zatial to tak nevyzera...

[Trumpeta1978]

rmaly

myslim ze ta samotna stavba patri "BA garazovemu druzstvu", ty osobne si mal aj nejaku vacsiu skodu ak mozeme vediet? Je to velmi neprijemna zalezitost.Tu je potom k tomu dost info http://www.bgd.sk/

[miror]

To sa stalo aj u nás, pred pár dňami. Dávali to v správach. Nabúralo EV. Tri dni ho policajti strážili, kým hasiči zohnali kontainer. Doniesli ho na miesto, auto dvihli žeriavom a vopchali do kontainera. Potom kontainer zaliali vodou.. A to je len prvé dejstvo...a zrejme všetko zaplatí majiteľ.

Jedna podstatná maličkosť, nebolo to EV ale plug-in hybrid spaľovák. A druhá vec, nebola to prvá nehoda auta s baterkou, tých nehôd je každoročne niekoľko ale normálni odťahovkári auto odtiahnu po odpojení kontaktov vysokonapäťovej batérie, servis baterku vytiahne, auto opraví a baterku dá naspäť.
Akurát v to to prípade tam prišli dedinskí dementi s tromi ľudovými a svoju hlúposť potrebovali dať vedieť celému Slovensku, tak to dopadlo aj so správou tak ako to dopadlo. Keby toto urobili vo vyspelej krajine, tak platia náhradu škody majiteľovi auta, lebo potopiť naburane auto na tri dni aby sa všetko vyskratovalo - tým zničiť cele auto, to môže napadnúť len dementa.
Predpisy s kontajnermi atď. - to platí pre horiace EV autá.

A EV sa aj pri totálnej búračke na rozdiel od zasmradených spaľovákov chytí horieť v minime prípadov.

[Trumpeta1978]

Hlavny dovod preco EU tlači do vyroby elektromobilov namiesto spalovacich motorov mal byt mensi dopad na zmenu globalne klimy z dovodu narastu CO2. Lenze za prve, aj keby za zajtra rano sa vsetky auta v Eu zmenili zazrakom zo spalovakov na elektromobily, tak zmena v produkcii CO2 by bola taka mala ze by na globalnu klimu prakticky ziaden vplyv nemala. Za druhe, samotna vyroba baterii pre elektromobily je neekologicka a tvorba CO2 pri tomto procese je rovnaka ako za celu zivotnost spalovaku, ba dokonca su studie, ktore ukazuju vysledky este viacej v neprospech elektromobilov/dokonca az o 70percent/. Proste typicka cistá bruselska socialisticka nekompetentnost neodbornikov, diletantov a byrokratov. A takto zufalo sa Eu potáca od jedneho problemu k druhemu, mozme byt zvedavy na ten tanec co zacne ked v 07/2022 Ecb zacne dvihat uroky.

[miror]

Hlavny dovod preco EU tlači do vyroby elektromobilov namiesto spalovacich motorov mal byt mensi dopad na zmenu globalne klimy z dovodu narastu CO2. Lenze za prve, aj keby za zajtra rano sa vsetky auta v Eu zmenili zazrakom zo spalovakov na elektromobily, tak zmena v produkcii CO2 by bola taka mala ze by na globalnu klimu prakticky ziaden vplyv nemala. Za druhe, samotna vyroba baterii pre elektromobily je neekologicka a tvorba CO2 pri tomto procese je rovnaka ako za celu zivotnost spalovaku, ba dokonca su studie, ktore ukazuju vysledky este viacej v neprospech elektromobilov/dokonca az o 70percent/. Proste typicka cistá bruselska socialisticka nekompetentnost neodbornikov, diletantov a byrokratov. A takto zufalo sa Eu potáca od jedneho problemu k druhemu, mozme byt zvedavy na ten tanec co zacne ked v 07/2022 Ecb zacne dvihat uroky.

Aj keď majú elektromobily spočiatku menší dopad, tak treba niekde začať. Keď sa rozšíria počty EV, pocíti zlepšenie každý. Že u nás nie je situácia v mestách taká zlá ako inde, neznamená, že aj tu je spaľovanie fosílnych palív v motoroch áut nezapríčiňuje tisíce úmrtí ročne.

Zavrite sa do garáže s naštartovaným autom a uvidíte, čo za hnus tam ide a koľko minút vydržíte. To, že na uliciach miest to prijímate postupne a nie naraz, neznamená, že Vám to neničí zdravie. Slovensko je na tom veľmi dobre, hádam aj medzi najlepšími z EU, keď berieme pôvod výroby elektrickej energie, takže jazdiť, kúriť a všetko robiť na elektrinu u nás je len dobre.

K tým zaplateným štúdiám o dopade EV už škoda aj písať, boli vyvrátené. Veľa automobiliek zo dňa na deň (keď dokázali navrhnúť nejaké EV) zrazu otočilo, mali sme tu čisté diesle, čisté hybridy a hľa, zrazu VW je najväčší presádzač elektormobility v Európe a aj Toyota uviedla prvý EV, keď ešte pred rokom hlásala ako je to slepá cesta. Za všetkým treba hľadať zabehnuté príjmy starých automobiliek, ktoré si zmenu neželali.

A ten životný cyklus s ohľadom na výrobu batérie - v normálnych autách je všetko z trstiny a hliny alebo dreva ? Pri taven hliníka, kovov nie je energeticky náročná výroba ? Materiály v autách sú odkiaľ ? Že Vám nejaký výrobca naoko aby ušetril, použije nejaké trstinové sedačky, neznamená, že všetko ostatné je vyrobené ekologicky. Podľa viacerých komplexných štúdií sa ekologická stopa EV otáča pri najazdení 40 až 50 tis. km, teda priemerne za dva tri roky vlastníctva auta podľa nájazdu. Potom je EV už CO2 menšie ako spaľováku, nehľadiac na to, že od prvého kilometra lokálne emisie nevypúšťa a pri energetickom mixe u nás v SR ani tá výroba elektriny nie je neekologická, 90% vyrobenej je čistá.

[Trumpeta1978]

Prepac to su ucelove rozpravky od tych ktorym rozsirovanie elektromobilov z nejakeho dovodu vyhovuje a masiruju nimi masy. Elektromobily maju buducnost-ano-buducnost.

[wladas]

Realita bude niekde uprostred.
Na margo smogu v mestach - v metropolach treba vseobecne obmedzovat osobne auta a tlacit ludi do verejnej dopravy. Teda pokial nechceme burat domy na vystavbu dalsich ciest. Matika nepusti.

[Trumpeta1978]

Viacej by sa pre cisty vzduch urobilo tym, keby sa aspon polovica penazi co sa investuju do elektromobility investovali napr na podporu vymeny starsich aut ktore maju stare emisne normy za nove auta ktore maju emisne normy velmi prisne. Na elektromobily bezní ludia hlavne mimo Zapadnej Europy proste nemaju a este dost dlho mat nebudu. Za dalsie, doteraz zastancova EV nevysvetlili, keby sme presli cisto na Ev, kde a ako by sa nabijali? Ved na to nie je infrastruktura. Malokto moze parkovat v garazi s elektrinou.

[miror]

Slovenska republika ma pomaly najhustejsiu siet nabijaciek vramci Europy na pocet EV. Za moje jazdenie sa mi malokedy stalo, ze bola nabijacka obsadena a musel som sa presunut par km na dalsiu. Nabijacky predbiehaju pocet aut, prechod je postupny. Vymena starych srotov za nove sroty to nezmeni, emisne normy sa len obchadzali a STK uplacali, filtre kuchali.
A dalsia vec, ten kto teraz jazdi na 10 rocnom aute, si zrazu kupi nove ? Zasa si kupi len nejaku vyjazdenu firemnu vrazdu, na ktorej par rokov pojazdi dokedy sa mu nerozpadne.
Pozrite si, co jazdi po napriklad Bratislave. Je tam vela premiovych aut, ktore cenou prevysuju ich velkostne rovnake elektromobily. Cena nie je hlavna pricina, je nou kratkozrake videnie ludí a neschopnost sa zaujimat a prijimat novinky. Presne ako ked sa menili kone za automobily.

[Trumpeta1978]

Vsetko by sa dalo osetrit keby sa chcelo aj obchadzanie emisnych kontrol. V Nemecku policia dokaze skontrolovat emisie konkretneho auta diagnostikou priamo na mieste pri kontrole. Problem pri nabijacke nemas preto ze Ev aut na Svk je uplne minimum, to ta nenapadlo.

[miror]

Áno a ako sa to pri mentalite tohoto národa dá vyriešiť emisná kontrola ? Dali kamery, tak sú úplatky akurát drahšie drahšie aj poplatky ale dymiace autá na cestách neubudli. Konkurencia žiadna, lebo jedna firma tu z toho má trafiku a predáva prístup do systému a školí ľudí. Presne ako so značkami EČV, po 30 rokoch sa nakoniec podarilo vysúťažiť rádovo lacnejšie, stačilo aby smerácka banda vypadla od koryta.

Ohľadom EV - Ja som písal, že infraštruktúra u nás predbieha Európu a tak to je. Vždy sa to posudzuje na počet áut. Keď bude áut viacej, bude zasa viacej nabíjačiek. Operátori majú za roky už svoj know-how, ktoré lokality a akým počtom pokryť, aby to bolo na požadovanej úrovni. V zahraničí, kde je áut viac, je aj viac nabíjačiek tak, aby nebol problém. Skôr sa čaká teraz pumpách. Niekto hovorí, že pol hodinu nemá čas nabíjať ale potom v správach ukážu, ako majú stovky ľudí denne čas čakať polhodinu na natankovanie pre uštrených 20€ na nádrž, pričom 10€ z toho ešte previeze a prefajčí.

[Trumpeta1978]

miror
ja byvam hned vedla benzinky a nevsimol som si ze by vodici bezne travili na nej pol hodinu. Co vidim tak natankuju a zaplatia, obcas nieco kupia co je v ponuke ale to sa da hovorit celkovo tak o 5minutach, max 7. To teraz myslim pumpu v meste, na pumpach na dilaniciach kde su odpocivadla je to samozrejme ine a tam sa zdrzia dlhsie. Ale neviem si predstavit tu frontu, ak by kazdy tam stal tych 20-30minut aby si nabil EV. Ved si zober ze na Svk je cca 3 500 000 aut, to nie je sanca nabijat pravidelne tak aby kontinuita prevadzky bola rovnaka ako pri spalovakoch, to je nonsens. To by sa muselo spravit obrovske mnozstvo nabijacich stojanov aj vsade na parkoviska, uliciach atd. A samozrejme musis tam vsade mat dostatocne silnu prenosovu sustavu ak chces vsade rychlonabijanie.

A este sme nespomenuli to najdolezitejsie: neexistuje aktualne tolko litia aby sa mohla cela Europa preorientovat na EV auta a ani neexistuje recyklacia toho gigantickeho mnozstvo pouzitych baterii, ani sme nenacali otazku zvysenej produkcie rakovintvornych ciastociek z nadmerneho opotrebenia pneumatik do vzduchu z dovodu vyrazne vacsej hmotnosti aut atd.

Kazdy kto prpraguje EV je niekto kto je do toho biznisu priamo ci nepriamo zapojeny, objektivne udaje ale ukazuju ze EV je v tomto stadiu technologickeho vyvoja iba drahy nezmysel.

[rmaly]

rmaly

myslim ze ta samotna stavba patri "BA garazovemu druzstvu", ty osobne si mal aj nejaku vacsiu skodu ak mozeme vediet? Je to velmi neprijemna zalezitost.Tu je potom k tomu dost info http://www.bgd.sk/

Nepatri. Patri jej cast. Cast ma nejaka firma co tusim mala aj priestory pre restauraciu co tam bola (Menuland) a potom asi 83 ludi ci kolko malo vo vlastnictve garaze. Cast z nich aj pozemok (ako ja).

Stratu som defacto nemal ak neratam cenu garazi a usli najom. Zial stratu mali najomnici. Sledujem ako stranku bgd tak fb skupinu za tymto ucelom, dik.

[iceberg8]

mirror,
da tvoje EV 600km napr na dovolenku na 1 zatah? Pokojne mozme ratat 95kmh, aby ta kamiony nemuseli predbiehat. A este poprosim cenu takeho vozidla. Rad si take zaobstaram, ak bude max o 15% drahsie ako to, co mam teraz. Ak neda na 1 zatah, ako dlho trva nabijanie?
Pretoze ak chces, aby som bol "ekologicky", a ty to chces, tak to musis ty zaplatit, nie toto bremeno hodit na mna, to je tyrania a obmedzovanie slobody..
Alebo mas ludi za idiotov?
Ja sem dam moje poziadavky, a mozes mi pomoct vybrat, ak na to budem mat, rad si take EV kupim, lebo asi som idiot, ktory sa nevyzna do EV a zakladnej matematiky .

EDIT:
moje potreby na auto su..
1. dojazd minimalne 200km za kazdeho pocasia na 1 nabitie s rezervou na kolony napriklad na pristavnom parkovisku a podobne..
2. naklady na auto pocas zivotnosti max o 15% viac, ako na priemerne porovnatelne benzinove auto (tolko som ochotny priplatit za "ekologiu")
vsetko moze byt pri jazde do 100kmh a skutocne ekonomickom hladkani plynu.
3. co s trasou viac ako 200km, raz za blizsie neurceny cas? Ako zoberiem rodinu na vylet/dovolenku bez toho, aby som ich musel odstavit na "20-30minut" niekam? Od auta ocakavam schopnosti auta, take ako ich doteraz pozname, tak ako od vodovodu ocakavam tecucu vodu a nie vodu na sposob karavanu..
4. nie male auto pre dvoch

pokojne mozme pocitat s cenou paliva 2e/1l a spotreba napr 7l/100km. Vymena olejov v ICE mozme pocitat na 50eur/10000km.. Pripadne navrhni zmenu v rovnici.. Skutocne ma zaujima, ako ekonomicky dostupne je EV, ktore splni moje potreby..

PS: moj najazd je cca 7000km/rok

[Trumpeta1978]

Este sa nespominali nasledujuce veci: dopad dojazdu pri vyraznej potrebe uzivania AC v lete a pri kúreni v zime /v sucinnosti s celkovyn vplyvom mrazu na vybijanie baterie/

[JUGGLER]

Ja si myslím, že EV má lepšie jazdné vlastnosti (mám na mysli konfort vodiča, akceleráciu, brzdenie a pod. ) a kopa vecí sa nemôže pokaziť, lebo chýbajú.
Nepáči sa mi hmotnosť batérie, ktorá ako píšete je pri Tesle 700kg. Voľakedy priemerné auto vážilo 700-1000kg.
Hmotnosť motora s prevodovkou u normálneho auta by mala byť okolo 150-180 kg. U elektrického o čosi menej. Takže tá batéria - to je ako 10 ľudí v aute.

Ja by som povedal tak, že najviac užitočné sa mi vidia hybridy, kde po meste jazdím na elektriku (teda ekologicky ) a na dlhé trate využijem spalovací motor ( znečistenie je problém miest..hádam jazda po dialnici pri dnešných katalyzátoroch tak nezaťažuje životné prostredie )

Čo by som sprísnil - to sú emisné kontroly, lebo jazdí strašne veľa vylágrovaných dymiacich áut. Nechápem prečo. Vypísal by som odmenu, kto nahlási znečisťovača v meste...toho ihned predvolajú na nezávislú kontrolu a kým neodstráni vadu a nemá emisie OK, tak nemôže jazdiť. Ako ste vraveli, obdoba toho je kontrola emisií priamo na ceste, ktorú robia nemci...

EV nám narobia ekonomické problémy, lebo potíšku sa výroba presunie od V4 smerom na Západ. Práve kvôli tomu, že západniari si môžu viac dovoliť EV, aby sa to vyrábalo u nich ( napr. v Španielsku ), aj kvôli exportu, plus netreba lítium prevážať do vnútrozemia.

Takže V4 ktorá závisí na automobilizme čakajú ťažké časy po 2030. Ešte jeden závod pribudne na východe SR (možno Tesla ), ale tie ostatné pravdepodobne čaká zlá budúcnosť.

[Trumpeta1978]

Ono ide aj o to, ako si uz naznacil,že elektromobily su konstrukcne podstatne jednoduchsie na vyrobu. To moze v konecnom dosledku znamenat, ze vacsina automotive na Slovensku sice mozu zostat, ale budu zamestnavat vyrazne menej ludí, lebo jednoducho vyrobny proces ich tolko nebude potrebovat. Ale ktomu smeruje tovarenská výroba na celom svete- to je ten Priemysel 4.0. A to presne moze viest v dlhsom horizonte k tomu, ze sa firmy zbalia a vratia do svojich domovskych krajin tj Západ, pretoze lacna a dostupna pracovna sila Východu už nebude prilis potrebná, ked skoro všetko vyrobia rychlo lacno a efektivne stroje.

[duves]

......O garáže sa netreba skoro vôbec starať, nemá sa tam čo zdevastovať, nemusíš chodiť na schôdze a nemenia sa tu tak často nájomníci ako pri bytoch. Akurát je s tým na začiatku väčšia babračka.

O garáž, samostatne stojacu sa teda treba starať.
A v Bratislave taka investícia nie je bez rizika. Môžem špecifikovat bližšie. Vlastná skúsenosť.

[Trumpeta1978]

duves

mozes rozvinut trochu blizsie?
zeby zatekanie? vykradanie?

[duves]

duves

mozes rozvinut trochu blizsie?
zeby zatekanie? vykradanie?

Vyvlastňovanie, aj ja som bol účastníkom, že sme takmer vyše 400 vlastníkov prišli o majetok. Som tiež na videjku. Toto sa udialo pred 4 rokmi. Už nie je čo uchmatnuť na výstavbu/y, tak neoboľševici majú nové triky.
https://youtu.be/QeM9kVespLw

Súhrnný članok čo sa to vlastne vtedy dialo.
https://dusan-vesely.racan.sk/2019/01/r ... sa-ma.html

[Trumpeta1978]

duves

ale pozemky pod garazami asi neboli v osobnom vlastnictve? v tom videu bolo spomenute ze boli v osobnom vlastnictve, ale bolo tomu tak naozaj?

[duves]

Asi 90% ma aj pozemok vo vlastníctve. Ja tiež.

[Trumpeta1978]

Zdravím, len tak zo zvedavosti, nakolko byvam hned vedla: v akom štádiu je teraz cela ta vec s vyhorenym garazovym domom na Drienovej? Nevie niekto? Lebo nic sa tam zjavne nedeje. Poistovna urobila nejake plnenie ? Ze vraj sa to stalo pri nabijani baterie..

[rmaly]

Zdravím, len tak zo zvedavosti, nakolko byvam hned vedla: v akom štádiu je teraz cela ta vec s vyhorenym garazovym domom na Drienovej? Nevie niekto? Lebo nic sa tam zjavne nedeje. Poistovna urobila nejake plnenie ? Ze vraj sa to stalo pri nabijani baterie..

Skoncilo hlasovanie, kde sme mali hlasovat o samych zlych rieseniach
Vpodstate najhorsie (podla FB skupiny kde sme) pre kazdeho je, ze nebudu garazove boxy ale len ciary.
Ciery maju stat pri zrekonstruovanom dome cca 19 tisic (IBA ODHAD), pri znovupostavenom okolo 25000 ci kolko na jedno statie... Okrem toho je cela FB skupina (asi to odraza vzorku majitelov) popretkavana konspiratormi, nevzdelancami, radobypravnikmi... takze je tam kopec vasni z kadejakych polopravd a tak...
Faktom je, ze z pre mna nepochopitelneho dovodu spravca nezvolal vseludove stretnutie a teda asi aj preto vzdnikaju kadejake otazky.
Hlasovanie vraj uz zverejnili, ale aby som pravdu povedal, ani som to necital. Uvidim co bude... Osobne sa mi nechce vzdat 2 miest/predat nejake prava (moznost vzdat sa pre tych, co nevlastnia pozemok, ti co vlastnia ani neviem...).. Ale platit 40-50 tisic za 2 nakreslene ciary sa mi tiez nejak nechce...
Poistovna vyplati cast po ukonceni vysetrovania (to uz sa asi udialo) a zvysok zafinancuje po dostavani/zrekonstruovani...
Zaroven sa z toho odrata poplatok za strazenie a naklady na statika, architektov a tak... takze skor budeme dopalcat...

Po tom, ze nebudu boxy (a teda tej cene) je asi najhorsie aj taka nevedomost. Vsetko su odhady (nakladov)... Vraj si nemoze spolocenstvo vziat hypo (co je mne samotnemu divne, lebo napriklad obytny dom si predsa kludne berie na nejake renovacie)... Takze netusim, v akych tranziach budu chciet peniaze a ako to cele dopadne...
Samozrejme na druhej strane sa mi nechce teda vzdat 2 parkovacich miest "uprostred" mesta, kde vznika parkovacia politika... ale ci budu do 10 rokov hodne tie miesta 20tisic /ks (potazmo v hodnote prenajmu) to netusim...

Ked som to chcel poistit ako nebytovy priestor, tak sa to roky nedalo. Niekto pocas poziaru pisal, ze "uz posledny rok sa dalo, ale to je mi platne ako mrtvemu zimnik ...

[Trumpeta1978]

rmaly
ak budu iba čiary, tak to je fakt dost o nicom. Lebo garazovy box je nielen vyrazne bezpecnejsi ale hlavne sa da pouzit aj ako odkladaci priestor. Prajem nech to dopadne pre vás čo najlepšie aby ste boli spokojní

[hifron]

Takže ak to bolo poistené, mohlo to byť poistené na cenu amortizovanú alebo normálnu na obstaranie nového. Lenže keďže to boli aj tak pomerne nové priestory, tak to až taký rozdiel byť nemusí. No a keďže to bolo teda poistené, poisťovňa by mala riadiť takúto situáciu, teda síce hlavne preplácanie nákladov, lenže aj v autoservise to nie je tak, že si servis môže hocičo a dúfa, že to poisťovňa preplatí, ale je tam(v podstate väčšinou cez vodiča) komunikácia poisťovne so servisom a oprava...

Čiže aj keď sa ceny menili, čas plynie a akosi nevidno z tohoto vlákna že náhrada je postavená alebo niečo urobené. No a to je aj problém poisťovne, pretože tie v tomto vedia chodiť a mali by vedieť teda nielen poradiť, ale vedieť to zvládnuť keď ako vidno majitelia na FB sú mimo...

[JUGGLER]

.... ja mám väčšinu garáží mimo miesta bydliska, do 15km, všetky na alebo blízko sídlisk medzi ľuďmi, nie som z BA, vo väčšine z nich som bol naposledy pred piatimi rokmi, keď idem okolo na biku, tak sa len pozriem, či náhodou nezhoreli, v jednej som bol dokonca len raz, kúpil som ju aj s nájomníkom, ktorého som fyzicky ani nevidel, ani s ním nemám žiadnu zmluvu, ale je spoľahlivý, na druhej strane som mal dvoch not user friendly užívateľov ktorých som musel vysáčkovať a odvtedy si dávam sakra pozor na to, komu garáž prenajmem. Autičkári, zvárači je no go. Žiaden pokútny servis, len pre svoje auto, treba dať do zmluvy. Garáže sú likvidné.

Autičkári, zvárači, pokútny servis zrejme neprichádza do úvahy, keď je garáž bez elektriny, čo poviete?

1. Čo by ste ešte dali do zmluvy?
2. Garáž v radovej zástavbe - nemala by byť poistená? Veď keby zhorela, tak zhoria aj vedľajšie a s autami..to by bola škoda...
3. Ako je to s daňami ak by dala garáť do prenájmu dôchodkyňa, čo žije len s penzie?

[Trumpeta1978]

btw to co niekto vyssie spominal ze ma garaz v prenajme bez zmluvy a danu osobu ani nevidel, tak to nemusi byt dobre riesenie: Sused prenajimal garaz a jedneho dna ked sa ti co si to prenajimali do nej vratili tak tam nabehli kuklaci, pretoze predavali drogy. Keby dotycny sused nemal zmluvu tak by sa mu to cele tazsie vysvetlovalo, ze s tym nic nema..

[rmaly]

.... ja mám väčšinu garáží mimo miesta bydliska, do 15km, všetky na alebo blízko sídlisk medzi ľuďmi, nie som z BA, vo väčšine z nich som bol naposledy pred piatimi rokmi, keď idem okolo na biku, tak sa len pozriem, či náhodou nezhoreli, v jednej som bol dokonca len raz, kúpil som ju aj s nájomníkom, ktorého som fyzicky ani nevidel, ani s ním nemám žiadnu zmluvu, ale je spoľahlivý, na druhej strane som mal dvoch not user friendly užívateľov ktorých som musel vysáčkovať a odvtedy si dávam sakra pozor na to, komu garáž prenajmem. Autičkári, zvárači je no go. Žiaden pokútny servis, len pre svoje auto, treba dať do zmluvy. Garáže sú likvidné.

Autičkári, zvárači, pokútny servis zrejme neprichádza do úvahy, keď je garáž bez elektriny, čo poviete?

1. Čo by ste ešte dali do zmluvy?
2. Garáž v radovej zástavbe - nemala by byť poistená? Veď keby zhorela, tak zhoria aj vedľajšie a s autami..to by bola škoda...
3. Ako je to s daňami ak by dala garáť do prenájmu dôchodkyňa, čo žije len s penzie?

poistit urcite... to mozem podpisat...

[hifron]

Ak na elektroautach je problem horenie baterii, ze sa nezvlada lahko, je to aj problem priemyslu a technologie baterii sa tiez menia ako aj co s tym robit.

Ak v garazovych domoch je problem kriminalita a su z toho aj sklady, treba najst prevadzkovatela, co to bude prevadzkovat aj takto, napriklad selfstorage.sk a ked to bolo postavene ako low cost, preco nemoze byt znova? Samozrejme aby sa nestavali nestastia, ale to moze osetrit prave ten prevadzkovatel. Z garazovych domov sa kvoli EV robi zlo, lenze ak nie je miesto a je vela dopytu a trh momentalne v tomto dost neisty, je to na zamyslenie...