USA:
Májové maloobchodné tržby: 0,9 % oproti konsenzu 0,5 %; predchádzajúca hodnota bola revidovaná z 0,5 % na 0,4 %
Detaily:
Celkový maloobchodný predaj v máji medzimesačne vzrástol o 0,9 % (konsenzus 0,5 %) po revidovanom poklese o 0,4 % (z pôvodných 0,5 %) v apríli.
Bez započítania predaja automobilov maloobchodný predaj vyskočil o 0,8 % (konsenzus 0,5 %) v nadväznosti na nerevidovaný nárast o 0,7 % v apríli.
Kľúčovým záverom zo správy je, že odráža reálny dopyt.
Údaje nie sú upravené o cenové zmeny a maloobchodný predaj v máji prekonal tempo inflácie (+0,5 %) v máji.
Navyše, bez započítania tržieb čerpacích staníc (+3,4 %), maloobchodný predaj stále vzrástol o 0,7 %.
Tržby predajcov motorových vozidiel a náhradných dielov vzrástli o 1,2 % po poklese o 0,9 % v apríli.
Tržby čerpacích staníc vzrástli o 3,4 % po 2,4 %-nom náraste v apríli.
Tržby obchodov s odevmi a odevnými doplnkami vzrástli medzimesačne o 0,3 % po poklese o 0,6 % v apríli.
Tržby maloobchodníkov bez kamenných predajní vyskočili o 1,5 % po tom, čo v apríli vzrástli o 1,1 %.
Tržby v stravovacích zariadeniach a pohostinských prevádzkach klesli o 0,1 % po 0,9 %-nom náraste v apríli.
Tržby obchodov s nábytkom a bytovými doplnkami vzrástli o 1,0 % po 1,5 %-nom poklese v apríli.
Tržby obchodov so zmiešaným tovarom medzimesačne vzrástli o 0,4 % po poklese o 0,1 % v apríli.
Tržby obchodov s elektronikou a domácimi spotrebičmi klesli o 0,5 % po 1,4 %-nom náraste v apríli.
Tržby predajcov stavebných materiálov a záhradnej techniky a potrieb zostali nezmenené po 0,2 %-nom náraste v apríli
TRHY AKTUÁLNE 2026 (INFO)
Pravidlá fóra
Nezabudnite, prosím, že svojou prítomnosťou a diskutovaním na tomto fóre vyjadrujete svoj súhlas s vždy aktuálnymi Podmienkami používania tohto fóra. Predovšetkým prosím dbajte na slušnosť komunikácie a rešpektovanie sa navzájom. Celé Podmienky používania tohto fóra si môžte prečítať tu.
Nezabudnite, prosím, že svojou prítomnosťou a diskutovaním na tomto fóre vyjadrujete svoj súhlas s vždy aktuálnymi Podmienkami používania tohto fóra. Predovšetkým prosím dbajte na slušnosť komunikácie a rešpektovanie sa navzájom. Celé Podmienky používania tohto fóra si môžte prečítať tu.
- JUGGLER
- VETERAN MEMBER *****
- Príspevky: 20565
- Dátum registrácie: Št 17 04, 2008 8:39 pm
- Has thanked: 2476 times
- Been thanked: 2855 times
Re: TRHY AKTUÁLNE 2026 (INFO)
- Trumpeta1978
- VETERAN MEMBER *****
- Príspevky: 6294
- Dátum registrácie: Ut 28 03, 2017 9:05 pm
- Has thanked: 1026 times
- Been thanked: 547 times
Re: TRHY AKTUÁLNE 2026 (INFO)
https://www.wsj.com/business/energy-oil ... ticle_pos4Ako rýchlo sa môže Hormuzský prieliv opäť uviesť do prevádzky?
Môže trvať týždne, kým sa doprava na tejto trase vráti aspoň na polovicu predvojnovej úrovne, pričom dominové účinky budú pretrvávať ešte mesiace.
Ceny ropy sa obchodujú pod úrovňou 80 dolárov za barel po tom, čo prezident Trump podpísal dohodu o ukončení vojny s Iránom , čo investori očakávajú ako krok, ktorý zmierni jedno z najväčších prerušení dodávok za posledné desaťročia.
Obchodníci s energiou a manažéri však tvrdia, že trh s ropou a ďalšími zložkami, ktoré sú kľúčové pre globálnu ekonomiku, zostane napätý ešte týždne, potenciálne aj mesiace. Lode sa musia premiestniť, poškodená infraštruktúra sa musí opraviť a vyčerpané zásoby sa musia obnoviť.
To znamená, že „ memorandum o porozumení “ – ktoré vyzýva Irán k opätovnému otvoreniu Hormuzského prielivu po tom, čo USA zrušia sankcie na predaj ropy Teheránom – bude skôr predstavovať otvorenie uvoľňovacieho ventilu než stavidla.
Podľa dohody mal Irán už ukončiť svoju kontrolu nad prielivom a začať prijímať opatrenia pre bezpečný prechod obchodných lodí. Pokrok sa však zatiaľ javí ako pomalý.
Pohybujú sa teraz lode v Perzskom zálive?
Podľa námorníkov a spoločností zaoberajúcich sa sledovaním lodí zostáva od štvrtkového rána doprava v blízkosti Hormuzského prielivu pokojná. Podľa poskytovateľa údajov Kpler však vodnú cestu prekročilo niekoľko lodí – vrátane troch tankerov prepravujúcich saudskoarabskú ropu a jedného tankera na skvapalnený zemný plyn plaviace sa pod francúzskou vlajkou.
Ostatné lode sa teraz pripravujú na plavbu. Posádky uviedli, že čistia trupy od rias, dopĺňajú palivo a zásoby v očakávaní plavby v najbližších dňoch. Medzitým námorníci na lodiach kotviacich neďaleko Dubaja uviedli, že videli supertankery pohybujúce sa smerom k ústiu prielivu.
Iránske námorníctvo doteraz neinformovalo lode prostredníctvom vysokofrekvenčného rádia o znovu otvorení vodnej cesty.
V jednej rozhlasovej nahrávke, ktorú zverejnil denník The Wall Street Journal, námorníctvo Sepah – špeciálna operačná jednotka pod velením Zboru islamských revolučných gárd – vo štvrtok oznámilo lodiam, že prechod cez prieliv je stále zakázaný. Preplavba si stále vyžaduje povolenie a pomoc námorníctva Sepah, uviedlo sa.
Kpler zaznamenal 17. júna šesť overených tranzitov, pričom väčšina z nich sledovala iránsku trasu a jedna loď sa plavila v tme. V priemere doteraz v júni prešlo úžinou približne 10 lodí denne, čo je výrazne menej ako 100 alebo viac lodí denne pred vojnou.
Ako rýchlo sa môže Hormuzský prieliv vrátiť do normálu?
Nevybavené lode a potreba zmien posádky a odpočinku znamenajú, že lodná doprava sa nevráti do normálu ešte niekoľko týždňov, ak nie mesiacov.
Podľa analytikov spoločnosti Kpler by sa preprava mohla do mesiaca vrátiť na približne 50 % predvojnovej úrovne – zhruba 50 až 60 lodí denne. Tento odhad predpokladá, že nedôjde k žiadnym poklesom.
Obnovenie bežnej lodnej prevádzky bude pravdepodobne trvať mesiace, uviedla Sheila Cameronová, generálna riaditeľka Asociácie trhu Lloyd's, ktorá zastupuje poisťovne Lloyd's.
Lode potrebujú záruky overeného odmínovania, úplného znovuotvorenia prístavnej infraštruktúry a jasné usmernenia týkajúce sa platieb mýta, povedal Cameron. Väčšina postihnutých lodí je poistená spoločnosťou Lloyd's.
Lode boli obzvlášť opatrné pri plavbe tradičnou trasou stredom vodnej cesty kvôli obavám z mín – hrozbe, ktorú Phillip Belcher, námorný riaditeľ spoločnosti Intertanko, priemyselného orgánu zastupujúceho majiteľov tankerov, označil za skutočné riziko.
To znamená, že plavidlá sa pravdepodobne budú plaviť pozdĺž iránskeho alebo ománskeho pobrežia, kým nebude voľná stredná cesta, povedal Belcher a obmedzil denné tranzity.
Dohoda podpísaná v stredu vyžaduje, aby Irán prediskutoval budúcu správu prielivu s Ománom a ďalšími štátmi Perzského zálivu.
Bola zrušená americká námorná blokáda?
Proces sa začal. Podľa mierovej dohody sú USA povinné okamžite začať s odstraňovaním námornej blokády a ukončiť ju do 30 dní.
Známky uvoľnenia sa objavili ešte pred podpísaním dohody v stredu. Tri tankery prepravujúce viac ako 5 miliónov barelov iránskej ropy opustili prístav Chabahar a v utorok prekročili líniu blokády USA , pričom ďalšie lode pod iránskou vlajkou prekročili líniu blokády v stredu a štvrtok, uvádzajú lodné sledovacie služby.
Kedy sa ropa, LNG a hnojivá uviaznuté v Perzskom zálive dostanú na trh?
Producenti ropy a plynu pravdepodobne neobnovia pozastavenú prevádzku, kým sa tankery nezačnú vracať do Perzského zálivu.
Aj po obnovení dopravy môže trvať týždne, kým sa ropa dostane k vzdialeným kupujúcim. Za predpokladu, že sa úžina znovu otvorí koncom júna, k úľave od dodávok by nedošlo skôr ako koncom augusta a k zmysluplnej normalizácii by došlo až v septembri, uviedol Michael Haigh, vedúci výskumu komodít v Société Générale .
To znamená, že používatelia budú v júli a auguste naďalej znižovať zásoby, čo zvýši tlak na už aj tak vyčerpané zásoby.
Kedy sa produkcia ropy vráti na predvojnovú úroveň?
Producenti ropy na Blízkom východe v máji znížili produkciu ropy o viac ako 11 miliónov barelov denne v porovnaní s predvojnovou úrovňou, uviedol americký Úrad pre energetické informácie.
Zvýšenie produkcie si vyžaduje prekonanie značných logistických prekážok a technických ťažkostí . Obnovenie produkcie ropy v regióne na úroveň spred krízy by mohlo trvať štyri až šesť mesiacov, uvádza analýza Francisa Osborna, vedúceho oddelenia ropnej analytiky v spoločnosti Argus Media.
Podľa Medzinárodnej energetickej agentúry by sa polovica ropných polí v Perzskom zálive mohla vrátiť na predvojnovú úroveň produkcie do dvoch týždňov a približne 80 % by sa tak mohlo stať do šiestich týždňov. Problematických 20 % sa nachádza prevažne v Iraku a Kuvajte, pričom niektoré z nich by sa pravdepodobne nikdy nevrátili na predvojnovú úroveň produkcie, uviedla IEA.
Producenti potrebujú ropné tankery – z ktorých niektoré sa už rozptýlili po celom svete – aby sa vracali do regiónu a prepravovali svoj náklad.
V Iraku exodus zahraničných pracovníkov a obmedzené zdroje sťažili posúdenie stavu niektorých ropných polí. Parafín a látky podobné asfaltu mohli upchať vrty, ktoré čerpajú hustú ropu. V starších poliach mohlo dôjsť k trvalejším škodám, čo znamená, že po obnovení týchto polí by sa mohlo objaviť menej ropy a viac zemného plynu.
Strategické čerpanie
Povolené uvoľnenie ropy zo strategických rezerv USA by mohlo trvať do septembra.
Podľa výskumnej firmy Wood Mackenzie môže obnovenie 85 % predvojnovej produkcie v ropných poliach na juhu Iraku trvať deväť mesiacov. Výskumníci zo spoločnosti Rystad Energy odhadli, že opravy energetickej infraštruktúry poškodenej vojnou by mohli stáť najmenej 58 miliárd dolárov.
Aký dopyt bude pochádzať z obnovy vyčerpaných zásob?
Globálne zásoby ropy klesli v marci, apríli a máji o približne 350 miliónov barelov – čo zodpovedá približne 3,5 dňu globálnej spotreby ropy, vyplýva z najnovších údajov IEA.
V USA riaditelia ropných spoločností varovali , že doplnenie vyčerpaných zásob ropy v krajine bude trvať mesiace, a to aj po znovu otvorení prielivu.
Od konca marca USA vyčerpali zo strategickej ropnej rezervy viac ako 70 miliónov barelov zo 172 miliónov barelov schválených Trumpovou administratívou. Pri súčasnom tempe by sa tento objem mohol vyčerpať začiatkom septembra, čím by rezerva zostala na úrovni približne 243 miliónov barelov, čo je výrazne menej ako vrchol z roku 2009, ktorý predstavoval viac ako 700 miliónov barelov.
