Co si myslite o dlhodobej investicii do akcii TESLA ?

[miror]

Pred nielolkymi dnami som zachytil informaciu, ze okolo dva miliony aut Tesly potrebuje zmenit softver pre automaticke riadenie. Ide to urobit na dialku.

Softver chodi niekolkokrat do mesiaca. Co znamena u inych aut zvolavacia akcia, u Tesly je bezne poslanie aktualizacie, ktora sa v noci nahra do auta. Pre Tesly ziadny naklad.

[Rokosák]

Pred nielolkymi dnami som zachytil informaciu, ze okolo dva miliony aut Tesly potrebuje zmenit softver pre automaticke riadenie. Ide to urobit na dialku.

Softver chodi niekolkokrat do mesiaca. Co znamena u inych aut zvolavacia akcia, u Tesly je bezne poslanie aktualizacie, ktora sa v noci nahra do auta. Pre Tesly ziadny naklad.

O co konkretne islo, ze to vyzadovalo zmenu?

[jogo]

Vyzerá to tak, že TSLA do 2 rokov začne vyrábať "lacné auta" pre bežných ľudí. Aspoň tak mi to vychádza z toho, čo povedal Musk v tomto videu na konci:
https://www.youtube.com/watch?v=lxCXvKjAFT8

Povedal, že prvá linka ne tieto auta sa rozbehne v Texase a druhá v Mexiku, lebo rozbeh výroby priamo v Mexiku by dlho trval.

p.s: Inač je tam vyjadrenie Muska, niečo v zmysle: "Že svet ešte nevidel taký výrobu, akú rozbehne TSLA na tieto lacné automobily".
Žeby nasadenie robotov-Optimusov v praxi?...moja domnienka.

[hifron]

keď cena baterky robí veľkú časť ceny auta, zvyšok ide na doraz. keď by poriešili nejak baterky a hlavne ich servis a možno aj veľké nevýhody a cena išla dosť dole, zostáva potom čo s tým robiť ďalej, ale to je ich vec... že cena elektroauta môže potom byť nízka, neznamená že aj bude keď trčať v zápche je obľúbený šport...

V Amerike niekedy ani 4prúdovka jedným smerom a aj opačne niekedy totiž nestačí... A keď príde zlé počasie, niekedy je to aj otázka života do toho auta neísť. Ale to si myslím v Amerike poriešia... Vlečku na vodu ale ešte nevymysleli a spoliehať sa na požiarnikov niekde kde horí všetko je akosi ehm

[Joki]

To by bolo dosť skoro nasadenie Optimusov.
Skôr “Tesla Unboxed Process” Musk to prezentoval na Investor day.

6:50min. je terajší spôsob výroby.
9:58min. je Tesla Unboxed Process
https://youtu.be/S8KD-8c9ri4


——-

Tesla vďaka novému procesu predpokladá 44-% zlepšenie v oblasti nasadzovania operátorov výroby, 30-% zlepšenie z hľadiska „časopriestorovej“ efektívnosti, 50-% zníženie nákladov a vyše 40-% redukciu produkčnej stopy. To tiež umožní rýchlejšiu výstavbu tovární spoločnosti Tesla, čo sa má priniesť aj rekordne krátky čas výstavby pripravovanej Gigafactory Mexico.

Iba ak by nasadzovania operátorov výroby znamenalo nasadzovanie Optimusov

https://www.teslamagazin.sk/tesla-inova ... estor-day/

[JUGGLER]

Tesla zvoláva viac ako 120-tisíc vozidiel pre chybu, ktorá môže spôsobiť otvorenie dverí po zrážke. Autá vyrábané v rokoch 2021 až 2023 preto nespĺňajú zákonnú reguláciu Spojených štátov amerických.

Jedná sa o sedan Model S a SUV Model X. Automobilka zároveň deklarovala, že neeviduje žiadne zranenia v súvislosti so spomínanou chybou.

(nbc news)

[Rokosák]

Tradicne automobilky maju vplyv na vladu a tym aj bojuju proti Tesle. Napriklad na diskusiu o EV v Bielom dome, nebola Tesla pozvana.

[miror]

Tesla zvoláva viac ako 120-tisíc vozidiel pre chybu, ktorá môže spôsobiť otvorenie dverí po zrážke. Autá vyrábané v rokoch 2021 až 2023 preto nespĺňajú zákonnú reguláciu Spojených štátov amerických.

Jedná sa o sedan Model S a SUV Model X. Automobilka zároveň deklarovala, že neeviduje žiadne zranenia v súvislosti so spomínanou chybou.

(nbc news)

Nezvoláva, pošle za nijaké náklady softvérovú aktualizáciu. Zvolávajú ostatní.

[JUGGLER]

Nezvoláva, pošle za nijaké náklady softvérovú aktualizáciu. Zvolávajú ostatní.

OK. Dá sa to pozrieť na stránke regulátora: https://www.nhtsa.gov/vehicle/2023/TESL ... 0S#recalls

Spoločnosť Tesla vydala bezplatnú aktualizáciu softvéru over-the-air (OTA).
Očakáva sa, že listy s oznámením majiteľom budú odoslané 17. februára 2024

Ale nie vždy je to tak.
Predtým air bag, 160 vozidiel: Servis Tesla podľa potreby bezplatne skontroluje a vymení airbag vodiča.
Predná kamera, 1300 vozidiel: Servis Tesla skontroluje a podľa potreby bezplatne upraví uhol sklonu. .
Bezpečnostné pásy 16 000 vozidiel: Servis Tesla bezplatne skontroluje bezpečnostné pásy v prednom rade sedadiel a pripojí bezpečnostné pásy k predpínačom, prípadne vymení zostavy bezpečnostných pásov.
Plný samojazdiaci Soft môže vyvolať haváriu, 362 000 vozidiel: Spoločnosť Tesla vydá bezplatnú aktualizáciu softvéru over-the-air (OTA). L

P.S. Som zvedavý na CyberTruck. Pozrel som si videa, čo dal Joki a vidím, že majú plne digitálne riadenie všetkých kolies.
To znamená, že ani predné kolesá nie sú prepojené na volant mechanicky. Všetko ide digitálne a kolesá zrejme natáčajú servomotory.

Jazdil som na prevodovke, kde radenie rýchlostí bolo cez tlačidlá ako na formule 1 . Rýchlosti prehadzovali servomotory.
Ked soft zlyhal, prevodovka prestala radiť . Trebalo zastať, odpojiť batériu a urobiť reštart systému.
Stávalo sa to zriedka, ale stávalo. Auto sa však dalo ovládať a odstaviť na kraj vozovky.

Neviem si predstaviť zlyhanie riadiacej jednotky pri Cybertrucku, ktorý jazdí v ťažkom teréne...v situácii, keď natáčanie kolies prestane fungovať...
Som zvedavý, lebo na toto si Tesla trúfla ako prvá na svete.

[miror]

Nezvoláva, pošle za nijaké náklady softvérovú aktualizáciu. Zvolávajú ostatní.

OK. Dá sa to pozrieť na stránke regulátora: https://www.nhtsa.gov/vehicle/2023/TESL ... 0S#recalls

Spoločnosť Tesla vydala bezplatnú aktualizáciu softvéru over-the-air (OTA).
Očakáva sa, že listy s oznámením majiteľom budú odoslané 17. februára 2024

Ale nie vždy je to tak.
Predtým air bag, 160 vozidiel: Servis Tesla podľa potreby bezplatne skontroluje a vymení airbag vodiča.
Predná kamera, 1300 vozidiel: Servis Tesla skontroluje a podľa potreby bezplatne upraví uhol sklonu. .
Bezpečnostné pásy 16 000 vozidiel: Servis Tesla bezplatne skontroluje bezpečnostné pásy v prednom rade sedadiel a pripojí bezpečnostné pásy k predpínačom, prípadne vymení zostavy bezpečnostných pásov.
Plný samojazdiaci Soft môže vyvolať haváriu, 362 000 vozidiel: Spoločnosť Tesla vydá bezplatnú aktualizáciu softvéru over-the-air (OTA). L

P.S. Som zvedavý na CyberTruck. Pozrel som si videa, čo dal Joki a vidím, že majú plne digitálne riadenie všetkých kolies.
To znamená, že ani predné kolesá nie sú prepojené na volant mechanicky. Všetko ide digitálne a kolesá zrejme natáčajú servomotory.

Jazdil som na prevodovke, kde radenie rýchlostí bolo cez tlačidlá ako na formule 1 . Rýchlosti prehadzovali servomotory.
Ked soft zlyhal, prevodovka prestala radiť . Trebalo zastať, odpojiť batériu a urobiť reštart systému.
Stávalo sa to zriedka, ale stávalo. Auto sa však dalo ovládať a odstaviť na kraj vozovky.

Neviem si predstaviť zlyhanie riadiacej jednotky pri Cybertrucku, ktorý jazdí v ťažkom teréne...v situácii, keď natáčanie kolies prestane fungovať...
Som zvedavý, lebo na toto si Tesla trúfla ako prvá na svete.

čo sa týka aitbagov Takata, myslím, že tam mali iné automobilky tisícnásobky zvolávania ako Tesla, bolo to v dobe, keď tesla robila ešte len "drahé" S a X a nemala moc vozidiel, zato iné veľké autonmobilky mali náklady v miliardách na zvolávanie (a doteraz pre všetko majú, lebo nikomu nefungujú OTA updaty na všetky riadiace jednotky v aute ako Tesle, väčšina čo sa pýši OTA, aktualizuje len infotainment (navigáciu)

nie, na drive-by-wire si netrúfla prvá Tesla na svete. dokonca v Európe to neposkytuje nikto, prví v Európe to bude mať Lexus/Toyota na nových SUV v roku 2024, Cybertruck sa do Európy nedostane

je to nezvyk nemať riadenie v rukách, ale lietadlá tak fungujú desiatky rokov, všetko musí byť zdvojené, dvojité motory, dvojité káble, uvidíme ako to regulátori stabnovia pre autá, aby to bolo bezpečné

[danno]

system drive by wire malo uz infiniti Q50 od roku 2014 ale este stale bolo istene volantovovou tycou ktora mala spojku, a v pripade vypadku systemu sa zopla.

[Rokosák]

Zvolavanie mechanickych chyb ma vyhodu, ze predajna ma moznost ponuknut dalsie sluzby. Tak to bolo v minulosti. Ja osobne som nemal auto zvolane desatrocia. Naposledy s nejakou malickostou, ktoru som mozno ignoroval - uz sa nepamatam.

[Joki]

Tesla, the world's most valuable automaker, delivered a record number of vehicles in the fourth quarter, helping the company hit its 2023 target of 1.8 million.

The company handed 484,507 vehicles in the last three months of the year, compared with estimates of 473,253 units, according to 14 analysts polled by LSEG.
——-
Tesla, najhodnotnejší výrobca automobilov na svete, dodala rekordný počet vozidiel v štvrtom štvrťroku, čím spĺňa svoj cieľ pre rok 2023 vo výške 1,8 milióna. Spoločnosť dodala 484 507 vozidiel v posledných troch mesiacoch roka, čo je viac než odhadovaných 473 253 jednotiek, podľa prieskumu 14 analytikov LSEG.

https://finance.yahoo.com/news/teslas-f ... 48264.html

[PredsaJa]

Tesla, the world's most valuable automaker, delivered a record number of vehicles in the fourth quarter, helping the company hit its 2023 target of 1.8 million.

The company handed 484,507 vehicles in the last three months of the year, compared with estimates of 473,253 units, according to 14 analysts polled by LSEG.
——-
Tesla, najhodnotnejší výrobca automobilov na svete, dodala rekordný počet vozidiel v štvrtom štvrťroku, čím spĺňa svoj cieľ pre rok 2023 vo výške 1,8 milióna. Spoločnosť dodala 484 507 vozidiel v posledných troch mesiacoch roka, čo je viac než odhadovaných 473 253 jednotiek, podľa prieskumu 14 analytikov LSEG.

https://finance.yahoo.com/news/teslas-f ... 48264.html

Tak je to teda oficiálne. Tesla stratila post jednotky v dodávkach elektrických vozidiel v 4Q 2023. Prekonal ju BYD.

https://www.businessinsider.com/tesla-q ... 2024-1?amp

[Joki]

Predstavitelia firmy BYD uviedli, že v roku 2023 automobilka predala 3,02 milióna nových vozidiel, z ktorých 1,6 milióna boli osobné autá na batérie a 1,4 milióna hybridy.

https://akcie.sk/byd-vs-tesla-byd-v-rok ... -vozidiel/

[PredsaJa]

Zaujímavé je aj, že v číslach týchto firiem vidieť presne opačné trendy. Kým Tesla aby rástla, tak významne znižuje marže a naopak BYD rastú aj marže. Taká gross profit margin je už vyššia v 3Q 2023 (cca 21% vs 18% Tesla) a EBIT margin podobný okolo 7%.

[JUGGLER]

Nič moc správy pre Teslu...

1.Akcie spoločnosti Tesla počas štvrtkového obchodovania klesli o viac ako 3 % po správach o zvýšení platov niektorých amerických zamestnancov.
Zvýšenie miezd vo výrobcovi elektromobilov prichádza v čase rastúceho tlaku na odborové združenie po tom, ako odborová organizácia United Auto Workers zabezpečila výrazné zvýšenie miezd po historickom štrajku proti veľkej trojke automobiliek - Ford, General Motors a Stellantis.
Výrobcovia automobilov, ktorí nie sú členmi odborov, vrátane spoločností Hyundai, Volkswagen a Tesla, okrem iného zvýšili mzdy, čo by mohlo znížiť chuť zamestnancov združovať sa v odboroch.

2. Spoločnosť Hertz predáva 20 000 elektrických vozidiel, aby namiesto nich kúpila benzínové autá.
Spoločnosť Hertz (HTZ) sa chystá predať tretinu svojho dostupného vozového parku elektrických vozidiel v USA s odvolaním sa na slabý dopyt po prenájme a vyššie náklady na údržbu. Spoločnosť očakáva v štvrtom štvrťroku 2023 náklady spojené s odpismi z predaja elektrických vozidiel vo výške približne 245 mil. Vozidlá, medzi ktorými sú rôzne modely Tesla (TSLA), si môžu zákazníci priamo zakúpiť na webovej stránke Rent2Buy.

3. Spoločnosti vyrábajúce elektromobily opäť znížili ceny v Číne. Predaj elektromobilov v krajine silnie, ale o podiel na trhu bojuje príliš veľa výrobcov automobilov.

4.Tesla plánuje pozastaviť väčšinu výroby vo svojej jedinej európskej továrni kvôli problémom v dodávateľskom reťazci spôsobeným útokmi v Červenom mori.

Automobilka uviedla, že od 29. januára na dva týždne zastaví výrobu vo svojej obrovskej továrni neďaleko Berlína, pretože útoky na kontajnerové lode na dôležitej obchodnej trase spôsobili oneskorenie dodávok komponentov, informovala v piatok televízia RTL, ktorá je súčasťou CNN.

Spoločnosť Tesla (TSLA) na žiadosť CNN o komentár nereagovala.

Továreň v Grünheide je schopná vyrobiť 375 000 automobilov ročne pre zákazníkov v celej Európe. Tesla plánuje plne obnoviť výrobu 12. februára, uviedla RTL.

V posledných týždňoch militanti z hnutia Houthi so sídlom v Jemene zintenzívnili útoky na lode prechádzajúce cez Červené more a tvrdia, že ide o pomstu za vojnu Izraela proti Hamasu v Gaze.

V dôsledku toho sa šesť z desiatich najväčších svetových lodných spoločností - konkrétne Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM, ZIM a ONE - vo veľkej miere alebo úplne vyhýba Červenému moru. Dopravcovia boli nútení presmerovať mnohé lode okolo Mysu Dobrej nádeje v Južnej Afrike, čo viedlo k meškaniu až tri týždne.

Hovorca Európskeho združenia výrobcov automobilov začiatkom tohto týždňa uviedol, že dlhšia trasa "priniesla vyššie náklady a oneskorenie (dodávok) približne o dva týždne".

Spoločnosť Volvo na budúci týždeň na tri dni zastaví výrobu vo svojom závode v Belgicku z dôvodu meškania spôsobeného bezpečnostnou situáciou v Červenom mori, uviedol hovorca pre agentúru Reuters.

Nie každá automobilka však bola zatiaľ postihnutá. Volkswagen, najväčší nemecký výrobca automobilov, v piatok podľa agentúry Reuters uviedol, že jeho divízia osobných automobilov neočakáva "významné" obmedzenia výroby v súvislosti so situáciou v Červenom mori.

Ekonomické dozvuky
Rozhodnutie spoločnosti Tesla posilní obavy, že dlhodobé uzavretie trasy cez Červené more, ktorá sa spája s dôležitým Suezským prieplavom, poškodí globálnu ekonomiku tým, že obmedzí dodávateľské reťazce a zvýši ceny tovaru. A ak Hútiovia presmerujú svoje útoky na ropné tankery a lode na prepravu voľne loženého tovaru, ktoré prepravujú dôležité suroviny, ako je obilie a drevo, hospodárske dôsledky by mohli byť ešte horšie.

Spoločnosti Ikea, Crocs (CROX) a britský maloobchodný predajca oblečenia Next varovali pred meškaním svojich dodávok.

Suezským prieplavom prechádza 10 - 15 % svetového obchodu, ktorý zahŕňa vývoz ropy, a 30 % celosvetového objemu kontajnerovej dopravy.

Útoky tiež zvýšili náklady na prepravu. Podľa indexu Drewry World Container Index sú náklady na kontajnerovú dopravu viac ako dvojnásobné v porovnaní so začiatkom decembra.

Americké a britské sily vo štvrtok zvýšili stávky, keď zasiahli viac ako 60 húsíjských cieľov, čo prezident Joe Biden označil za priamu reakciu na hrozbu pre "slobodu plavby na jednej z najdôležitejších vodných ciest na svete".

Cena ropy Brent, svetovej referenčnej ceny ropy, vzrástla do 7.09 h SELČ o 3,6 % a prekročila 80 USD za barel, zatiaľ čo cena americkej ropy West Texas Intermediate vzrástla o 3,8 % a obchodovala sa v blízkosti 75 USD za barel.

Údery na Iránom podporovaných Húsíov vyvolávajú prízrak regionálneho konfliktu, ktorý by mohol narušiť dodávky ropy z Blízkeho východu.

"Šanca, že do konfliktu bude zatiahnutých viacero krajín produkujúcich ropu, je dnes určite vyššia ako včera," povedal Robert Yawger, viceprezident pre energetické futures v spoločnosti Mizuho Securities.

[JUGGLER]

Tesla misses by $0.02, misses on revs, gross margin down 30 bps qtr/qtr; says 2024 vehicle volume growth rate may be notably lower than growth achieved in 2023 (207.83 -1.31)

Zisk za 4. štvrťrok (december) vo výške 0,71 USD na akciu bez jednorazových položiek, čo je o 0,02 USD horšie ako konsenzus 0,74 USD; tržby medziročne vzrástli o 3,5 % na 25,17 mld. USD oproti konsenzu 25,62 mld.
Hrubá marža 17,6 %, čo je o 30 bázických bodov menej ako v predchádzajúcom štvrťroku.
Dodávky vzrástli o 20 % na 484 507 kusov.
Prevádzkové príjmy sa medziročne znížili v dôsledku zníženia ASP vozidiel v dôsledku cenotvorby a mixu a zvýšenia prevádzkových nákladov, ktoré čiastočne spôsobila umelá inteligencia a iné projekty výskumu a vývoja.

P.S. to vyzerá na pokles pod cenu 200.

[Croven]

Tesla v after markete za 195 USD

[PredsaJa]

Teda dosť oničom výsledky a sami upozorňujú, že 2024 bude este horší. Revenue growth 19% v 2023 a 2024 by to malo byť menej. Možno odhadom okolo 10%. Do toho padajú ďalej marže. Z každého dolára časom zarábajú menej a menej. Vysoká cena za rast tržieb....
Kde je inak tých 50% CAGR, čo sľubovali v strednom až dlhodobom horizonte? Inak dodnes neviem, či mysleli tržby, deliveries, EBITDA alebo čo vlastne...
Posledných 5 rokov mali CAGR tržby 32%, gross profit 34% a EBITDA 41%. Trend je ale klesajúci napriek robustnej expanzii.
Ak si spravím len jednoduchú kalkulačku, že by mali naplniť svoj cieľ 50% CAGR na ďalšie roky, tak v 2027 by mali robiť tržby okolo 730 miliárd USD a medzi 2025-2027 by mali rásť cca 90% každý rok, aby dobehli slabé 2023-2024.
Len malé upozornenie pre všetkých investorov, že tie čísla hore máte zapracované dlhodobo v cene akcie. Takže ak Tesla nebude schopná doručovať sľúbené výsledky, tak čo bude držať cenu akcie na týchto stále extrémne optimistických výšinách?
Budem trochu sarkastický, ale robotaxi ani chýru ani slychu (už je rok 2024 Cathie Wood!), Cybertruck je s prepáčením za výraz f*ck Up, Model 2 ďaleko a s otáznou pridanou hodnotou, Optimus sa učí skladať tričká, Solar vetva vôbec nejde, Storage má ďaleko, aby bol relevantnou témou (je to cca 2,5% gross profit), konkurencia im rastie v každom jednom segmente a AI a ďalšie inovácie si Musk podmienil (vyhrážkou), že nebude robiť nič, kým nezíska aspoň 25% kontrolu nad firmou. Čo predstavuje 2x v počte akcii, ktoré aktuálne drží... Keby teda všetci ohli chrbát a dali mu to, ako si to mám predstaviť? Ďalší cca 12% share dilution? To spraví ďalší masaker v číslach.
Aby som nebol teda len negatívny, je to veľmi dobrá firma, na dobrých trhoch, s vynikajúcim marketingom. Balance sheet je super, marže na automotive stále skvelé. Až na toho šaša CEO a jeho aktivity v posledných rokoch od COVID, čo je moja len osobná výhrada ako k osobe, by som si za istých okolností vedel predstaviť, že by som bol shareholder. A tou okolnosťou je cena. Dnes proste nie. Aj za 190 USD je ten risk/reward proste veľmi slabý.

[jogo]

Až na toho šaša CEO a jeho aktivity v posledných rokoch od COVID, čo je moja len osobná výhrada ako k osobe,

To chce veľmi silné ego nazvať človeka, ktorý rozbehol platby cez internet(paypal), rapídne znížil ceny letov do kozmu, lebo dokáže pristávať prvé stupne rakiet, donútil staré automobilky a Čínu, aby začali výrobu elektromobilov, spoluzaložil ChatGPT, ktorý je dnes synonymom AI, rozbehol autoriadenie aut...atď šašom

[PredsaJa]

To chce veľmi silné ego nazvať človeka, ktorý rozbehol platby cez internet(paypal), rapídne znížil ceny letov do kozmu, lebo dokáže pristávať prvé stupne rakiet, donútil staré automobilky a Čínu, aby začali výrobu elektromobilov, spoluzaložil ChatGPT, ktorý je dnes synonymom AI, rozbehol autoriadenie aut...atď šašom

To bol starý Elon. Ja som písal o novom. Ako píšem, jedná sa o môj vlastný názor, nikomu nevnucujem. Osobne by sa mi ale ako investorovi v Tesle nespávalo pokojne, po všetkých kontroverziách, stávkach (Twitter) či najnovších jeho vyhrážkach.

Ale zdôrazním, toto je okrajová osobná záležitosť. Ja som ekonóm, analytik, zaujímajú a bavia ma čísla. Ty si sa chytil tej jedinej nemerateľnej veličiny, kde uznávam, že som s vyjadril expresívnejšie. Snáď mi budiš odpustené, písal som v čase, kedy sa nám vo vládach striedal jeden šašo za druhým...

[jogo]

To bol starý Elon. Ja som písal o novom. Ako píšem, jedná sa o môj vlastný názor, nikomu nevnucujem. Osobne by sa mi ale ako investorovi v Tesle nespávalo pokojne, po všetkých kontroverziách, stávkach (Twitter) či najnovších jeho vyhrážkach.

Teda ja Elonovi do "hlavy nevidím", ale to znižovanie cien aut a tým aj znižovanie zisku, marži a tržieb mi pripadá, ako keby chcel silou-mocou urýchliť prechod na elektroauta celosvetovo. Proste donútiť výrobcov aut predávať elektroauta lacnejšie ako spaľováky. Lebo pri predaji cca 2mil aut ročne je už na podobnej úrovni predaja ako BMW a mohol si podržať vyššie ceny a vyššie marže.
Lebo argument, že chce predať čo najvyšší počet aut a potom im predať autopilota sa mi nevidí. O autopilota nemusí byť taký záujem, ako sa zdá a počul som vyhlásenie Muska, že vývoj autopilota ide logaritmicky a nie lineárne, ako extrapoloval pred par rokmi jeho vývoj.

písal som v čase, kedy sa nám vo vládach striedal jeden šašo za druhým...

Mňa už teda na voľbu prezidenta nenahovoria. Zase ma politici sklamali tak, ako x-krát predtým...

[Joki]

Chce to len trpezlivosť pri Tesle

[Rokosák]

Chce to len trpezlivosť pri Tesle

To iste - cakat kym sa vrati cena na uroven, zpred vyse dvoch rokov a zavriet oci aj usi pred inflaciou. Ak nieco kupis nie je bezpecnejsie cenu sledovat, pripadne predat pri poklese a znovu kupit pri pripadnom zjavnom raste?

[jogo]

To iste - cakat kym sa vrati cena na uroven, zpred vyse dvoch rokov a zavriet oci aj usi pred inflaciou. Ak nieco kupis nie je bezpecnejsie cenu sledovat, pripadne predat pri poklese a znovu kupit pri pripadnom zjavnom raste?

Lepšie raz ukázať, ako 100x teoreticky opakovať. Máš vlákno v hitparáde, tak nám to predveď.

Kupil SPYG za 64.30

Bez dovodu ci analyzy. Dokonca ani som presne nevedel co som kupil. Hladal som SP500 a vyskocilo SPYG co je vybrana mutacia SP500 skladajuca sa z rastovych zhruba 270 firiem. Ucinil som tak ako Jugglerov sedliak s vynimkou, ze budem predavat pri 20% poklese.

Zhruba ide o polovicu uctu, kde ostatne je v kratkodobych penaznych fondoch vynasajucich okolo 4%. Nesnazim sa porazit ani trh ani inflaciu, ale staci mi byt v pluse.

Kupil TGFTX za 21.43 23% uctu

Je to investicny fond drziaci firmy s potencialom vdaka AI.

Dalsich 77% drzim v SPYG

Ale nie takto, že najprv napíšeš, že máš v SPYG zhruba polovicu účtu a potom udáš, že máš v SPYG 77% účtu a žiaden dokup si medzitým nehlásil..

viewtopic.php?p=194319#p194319

[Joki]

Chce to len trpezlivosť pri Tesle

To iste - cakat kym sa vrati cena na uroven, zpred vyse dvoch rokov a zavriet oci aj usi pred inflaciou. Ak nieco kupis nie je bezpecnejsie cenu sledovat, pripadne predat pri poklese a znovu kupit pri pripadnom zjavnom raste?

Áno, aj to je možnosť, ak si spravuješ svoje portfólio aktívne a podarí sa ti správne načasovať a predať pri poklese tak

Ak ale niekto nakupoval na ATH, táto tvoja možnosť mu nepomôže.

Nieko chce byť zasa pasívny a investuje dlhodobo, urobí nákup a čaká 10-15 a viac rokov.

[Rokosák]

Jogo, oddelil som poducet s akciovou castou od penaznych fondov, takze posledny udaj je spravny.

[MiBi]

Tesla opustila "Magnificent Seven", keď vo štvrtok stratila 12 % svojej hodnoty a približne 70 miliárd USD trhovej kapitalizácie.

[Fund]

Tesla opustila "Magnificent Seven", keď vo štvrtok stratila 12 % svojej hodnoty a približne 70 miliárd USD trhovej kapitalizácie.

...konecne,kto ju nahradi?

[MiBi]

Nahradil ju Eli Lilly

Prečo investori Tesle prestávajú veriť?

• Ikonický výrobca elektromobilov na silnejúcu čínsku konkurenciu reagoval sériou zlacňovaní, ale nedarí sa mu dostatočne zvyšovať výrobu, a tak majú nižšie marže dosah na hospodárenie.

• Automobilka vlani zvýšila produkciu o skoro 40 percent, ale vo štvrtom kvartáli už počet vyrobených áut medziročne vzrástol len o pätinu. To je hlboko pod deklarovaným cieľom 50-percentného ročného nárastu (aj keď Tesla sa nezaviazala, že ho splní každý rok)

• Kvartálne tržby rástli najpomalšie za tri roky a zaostali za očakávaniami analytikov. Firma navyše varovala, že v roku 2024 bude tempo rastu „výrazne nižšie“.
  Tesla síce zdvojnásobila kvartálny čistý zisk na 7,9 miliardy dolárov, no bez zahrnutia mimoriadnych položiek klesol o dve pätiny.

• Hoci séria zlacnení stlačila maržu z 24 percent na konci roku 2022 na 17 percent, elektromobily z Číny sú stále výrazne lacnejšie. Potom nie je prekvapením, že napriek svojmu náskoku sa Tesla v globálnom rebríčku výrobcov elektromobilov prepadla na druhé miesto práve za čínsku spoločnosť BYD.

https://e.dennikn.sk/3799224/ekonomicky ... nstitucie/

[jaroslav80]

https://www.reuters.com/legal/judge-rul ... 024-01-30/

Judge voids Elon Musk's 'unfathomable' $56 billion Tesla pay package.

WILMINGTON, Jan 31 (Reuters) - A Delaware judge tossed out Elon Musk's record-breaking $56 billion Tesla (TSLA.O), opens new tab pay package on Tuesday, calling the compensation granted by the EV maker's board "an unfathomable sum" that was unfair to shareholders.
Shares of Tesla dropped about 2% in premarket trade, and some investors seized on the ruling in hopes it might prompt Tesla to overhaul its governance.

Po rozsudku Musk zacal nadavat na stat Delaware a spekulovat o presune sidla Tesly do Texasu.
Pozn. - Musk aktualne vlastni len 11% podiel Tesly.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-02-01/

Musk seeks Tesla shareholder vote on moving incorporation to Texas.

Feb 1 (Reuters) - Tesla (TSLA.O), opens new tab will hold a shareholder vote to transfer its state of incorporation to Texas from Delaware, CEO Elon Musk said on Thursday, days after a judge invalidated his $56 billion pay package at the electric vehicle (EV) maker.

[Joki]

Video od Joe Justice, celé je skvelé, ale odporúčam od 34:03min.
Joe hovorí o Tesla 1, ide umelú inteligenciu AI, ktorá zberá dáta zo vśetkých Tesiel v realnom čase, AI ich vyhodnocuje a potom sama dokáže navrhnúť/nakresliť nový motor, na základe všetkých údajov z cca 5 milionov Tesiel, ktoré jazdia. Dokonca navrhne aj výrobný proces, kroky a nástroje na výrobu.
Joe to popisuje, že Tesla 1 je práve ta skutočná hodnota Tesly, vśetky tie údaje v reálnom čase.

https://youtu.be/ah2O76h-c_Q?si=Q2YYObI5MIHBtlQh

[frakan]

Video od Joe Justice, celé je skvelé, ale odporúčam od 34:03min.
Joe hovorí o Tesla 1, ide umelú inteligenciu AI, ktorá zberá dáta zo vśetkých Tesiel v realnom čase, AI ich vyhodnocuje a potom sama dokáže navrhnúť/nakresliť nový motor, na základe všetkých údajov z cca 5 milionov Tesiel, ktoré jazdia. Dokonca navrhne aj výrobný proces, kroky a nástroje na výrobu.
Joe to popisuje, že Tesla 1 je práve ta skutočná hodnota Tesly, vśetky tie údaje v reálnom čase.

https://youtu.be/ah2O76h-c_Q?si=Q2YYObI5MIHBtlQh

... len aby z tých zozbieraných dát tá umelá inteligencia nakoniec nevypľula spaľovací motor

[Bebo200]

Viete mi prosím vás niekto vysvetliť keďže začínam študovať investovanie na demo verzii xtb... rozdiel medzi akciami TSLA US a TSLA DE myslím to tak celkovo nie len pri tejto akcií ale všimol som si u viacero Amerických akcií je možnosť nakúpiť aj Nemeckú verziu pre mňa ako laika vidím rozdiel len v mene pri nákupe takže pri tej verzii TSLA DE by som neriešil swap z Eura na Dolare a asi by som na tom aj niečo ušetril.. no vôbec netuším čo sa viac oplatí kupovať

[JUGGLER]

Viete mi prosím vás niekto vysvetliť keďže začínam študovať investovanie na demo verzii xtb... rozdiel medzi akciami TSLA US a TSLA DE myslím to tak celkovo nie len pri tejto akcií ale všimol som si u viacero Amerických akcií je možnosť nakúpiť aj Nemeckú verziu pre mňa ako laika vidím rozdiel len v mene pri nákupe takže pri tej verzii TSLA DE by som neriešil swap z Eura na Dolare a asi by som na tom aj niečo ušetril.. no vôbec netuším čo sa viac oplatí kupovať

Deutsche Boerse cez svoj elektronický burzový systém (Xetra) umožňuje nakupovať/predávať všetky americké akcie z DowJones30, SP500 a Nasdaq100. Nákupy/predaje a kótovanie je v EUR.

Ja ťa len chcem upozorniť, teda ked študuješ investovanie, že v tom XTB sú 2 verzie akcií:
1. vo forme CFD, čo je derivát 2. vo forme real akcií, čo sú cenné papiere.

Dávaj si pozor, lebo v investovaní využívame XTB preto, že má nulové poplatky a real akcie sú po 1 roku oslobodené od daní
Ak budeš investovať/obchodovať cez CFD, tak výnos podlieha zdanovaniu a odvodom 33% a viac ...a XTB si zarobí na poplatkoch, spreadoch a ako píšeš swapoch a overnight fees....

Čiže investovanie cez XTB do cenných papierov je free lunch, ale ked obchoduješ CFD, tak si klientom kasína a ešte aj zdaňuješ.

[jogo]

Viete mi prosím vás niekto vysvetliť keďže začínam študovať investovanie na demo verzii xtb... rozdiel medzi akciami TSLA US a TSLA DE myslím to tak celkovo nie len pri tejto akcií ale všimol som si u viacero Amerických akcií je možnosť nakúpiť aj Nemeckú verziu pre mňa ako laika vidím rozdiel len v mene pri nákupe takže pri tej verzii TSLA DE by som neriešil swap z Eura na Dolare a asi by som na tom aj niečo ušetril.. no vôbec netuším čo sa viac oplatí kupovať

Niektoré veľké USA akcie sa obchodujú aj na XETRE v Eurách, to bude asi tebou popísaný príklad. Len si daj pozor na spread pri Euro-verzii, lebo je tam nižšia likvidita a vyšší spread medzi nákupnou a predajnou cenou...aby ten spread nebol vyšší ako úspora z konverzie EURUSD.
Ak si otvoríš USD účet, tak konverziu nemáš a nakupuješ priamo v USA, kde je nižší spread.

[stary gambler]

pre priaznivcov Tesly, odporucam precitat zivotopis Walter Isaacson ,,ELON MUSK" , je to trosku objemnejsia kniha pre tych co nie su zvyknuty citat-712 stran , ale stoji za to , dobre napisane, ja som ju cital koli tomu ,aby som trochu pochopil Elona, ale dost sa tam venuje aj obdobiu Tesly. Je aj v slovenskom vydani, netreba citat original.

[JUGGLER]

Po dva a pol mesiaci od začiatku roka 2024 je Tesla zatiaľ jedným z najslabším titulov tohto roka ( -20% ), s obavami, že ju čakajú ďalšie poklesy.

Analytici znižovali svoje ratingy a cieľové ceny spoločnosti Tesla s odvolaním sa na slabý spotrebiteľský dopyt a problémy tohto giganta v oblasti elektromobilov.

Analytik UBS Joseph Spak znížil cieľovú cenu z 225 USD na 165 USD, pričom ponechal neutrálne hodnotenie.
Analytik tiež znížil prognózy dodávok pre Teslu na prvý štvrťrok a celý rok.
Analytik teraz vidí, že spoločnosť dodá 432 000 vozidiel v prvom štvrťroku (pokles zo 466 000) a 1,96 milióna (pokles z 2,02 milióna) za celý fiškálny rok.

"Naša revízia je spôsobená nižším dopytom po elektrických vozidlách (USA, Európa) a pomalšou výrobou v NA a Európe," uviedol Spak.

Analytik tiež znížil odhad zisku na akciu pre Teslu za prvý štvrťrok a celý fiškálny rok. Očakáva sa, že spoločnosť Tesla oznámi finančné výsledky za prvý štvrťrok v apríli.

V stredu banka Wells Fargo znížila hodnotenie akcií Tesla z Equal Weight na Underweight a znížila cieľovú cenu z 200 USD na 125 USD.

Analytik uviedol, že Tesla by mohla mať "neuspokojivé dodávky" a automobilku by mohlo čakať ďalšie zníženie cien.

Varovania vydávajú aj bývalí silní podporovatelia akcií spoločnosti Tesla.

Ross Gerber uviedol, že sa obáva, že Tesla sa nedostatočnou reklamou obmedzuje v tom, že nepredá viac ako dva milióny áut ročne.

"Investori spoločnosti Tesla sa musia pozrieť realite do očí," povedal Gerber.

Investor a tvorca obsahu Kevin Paffrath, známy ako Meet Kevin, nedávno uviedol, že predal všetky akcie spoločnosti Tesla, ktoré vlastnil v ETF Meet Kevin Pricing Power . Táto akcia patrila v minulosti k jeho top akciám.

Meet Kevin uviedol, že "ide nakrátko Teslu" s tým, že si uvedomuje, že ju čakajú ďalšie poklesy.
Investor sa odvolával na Federálny rezervný systém a obavy z toho, že generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk sa zameriava na iné veci, ako je napríklad vedenie Twitteru a skúmanie pohraničnej stráže.
"Myslím si, že je nešťastné, v akej situácii sa Tesla nachádza, a nemyslím si, že všetko zlé je ešte ocenené, takže si, bohužiaľ, myslím, že sa to oveľa zhorší, než sa to zlepší," povedal Paffrath.

https://www.benzinga.com/quote/tsla/news

[iceberg8]

Ak anal hovori pokles, tak ja idem long