Slovensko - zmeny 2025-2026

[Robo_1]

S tymto zo zasady nesuhlasim. Pripomina mi to odmenovanie kobylky, ktora v lete, ked mala makat na zimu si vyhravala na huslickach a v zime sa jej mravce, ktore cele leto makali, maju poskladat na zranicu.

Mas pravdu a preto to nema byt ani nazyvane ako dochodok ale socialna davka, aby nam tito ludia nekoncili ako homelesaci na ulici, to tiez nechceme.
Tieto davky ale v systeme uz su, cize staci spravne nastavit vysku ak je zla.

[MiBi]

Štát by mohol motivovať ľudí, aby si od obchodníkov pýtali bločky. Tí, ktorí budú mať bločky v určitej hodnote, by mohli získať výhodu, napríklad zníženie sadzby dane z príjmu o jeden percentuálny bod, povedal ako príklad prezident finančnej správy Jozef Kiss.

Forma výhody zatiaľ nie je zatiaľ zrejmá. Ide o jedno z opatrení proti daňovým únikom, o ktorých by sa malo diskutovať.

[Glogol]

Štát by mohol motivovať ľudí, aby si od obchodníkov pýtali bločky. Tí, ktorí budú mať bločky v určitej hodnote, by mohli získať výhodu, napríklad zníženie sadzby dane z príjmu o jeden percentuálny bod, povedal ako príklad prezident finančnej správy Jozef Kiss.

Forma výhody zatiaľ nie je zatiaľ zrejmá. Ide o jedno z opatrení proti daňovým únikom, o ktorých by sa malo diskutovať.

Omg - dokladovanie bločkov v daňovom priznaní ? Obchodovanie s bločkami na bazosi ?

[Matthew]

Poslanci schválili zákon, ktorý nemá obdobu: Toto je rýchlosť chôdze, ktorou by ste mali kráčať.

https://www1.pluska.sk/spravy/z-domova/ ... ali-kracat

[Glogol]

Poslanci schválili zákon, ktorý nemá obdobu: Toto je rýchlosť chôdze, ktorou by ste mali kráčať.

https://www1.pluska.sk/spravy/z-domova/ ... ali-kracat

moc to nesledujem ale nebol zamer ( len sa mozno celkom nepodaril ) obmadzit cyklistov a kolobezkarov na chodnikoch pre chodcov ? Rychlost kolobeziek a cyklistov na chodnikoch riesit treba - to suhlasim.

[fenixto]

ze zrovna tu bude problem citat s porozumenim, aj ked pluska to napisala krasne click-baitovo...

Návrh definovať rýchlosť chôdze na 6km/h neznamená, že sa zavádza obmedzenie pre chodcov neisť pomalšie alebo rýchlejšie. Je to pre určenie maximálnej rýchlosti iným účastníkom cestnej premávky (cyklisti a elektrické kolobežky) na spoločných chodníkoch s chodcami.“

A ako rodic dvoch malych deti to beriem vsetkymi desiatimi, lebo hlavne e-kolobezkari letia na tych chodnikoch ako sialeni...

[rast]

Treba ísť protestovať. Tí vládcovia nútia šikovných ľudí do MHD a áut. Taká elektrokolobežka, čo letí 30 km/h po rozbitých chodníkoch, je sloboda. Toto je útlak slobody, treba ísť do ulíc protestovať. Takto si šikovnejší ľudia ušetria náklady tým, že neplatia PZP, nechodia na STK a kúpia si čínske kolobežky. Ako inak majú chudáci v takých časoch prežiť, keď iPhone stojí 1 500 €?

[andre]

Tie energo dotacie vyzeraju na riadny "big brother" system na zhromazdenie udajov o ludoch, ktory nasledne mozu pouzit na majetkove dane a pod.

vid.

Aké údaje budú dostupné štátu?
1. Údaje o bytoch a domoch (z katastra nehnuteľností)

kraj
okres
obec
časť obce
ulica
súpisné číslo
orientačné číslo (vrátane znaku orientačného čísla)
číslo bytu alebo nebytového priestoru
kód druhu priestoru a druhu nebytového priestoru
podlažie
rodné číslo vlastníka nehnuteľnosti (alebo iný identifikátor)
úžitková plocha bytu alebo priestoru
číslo listu vlastníctva
kód druhu stavby
čitateľ a menovateľ podielu na spoločných priestoroch

2. Údaje o fyzických osobách (z registra fyzických osôb)

meno a priezvisko
rodné číslo (alebo iný identifikátor)
dátum narodenia
rodinný stav
trvalý pobyt (vrátane dátumu prihlásenia a odhlásenia)
okres, obec, časť obce, ulica
orientačné a súpisné číslo
číslo bytu
údaje o rodinnom vzťahu (napr. členovia domácnosti)

3. Údaje o právnických osobách (z registra právnických osôb)

meno a priezvisko konečného užívateľa výhod
rodné číslo alebo iný identifikátor

4. Údaje z finančnej správy

meno, priezvisko, rodné číslo alebo iný identifikátor
dátum narodenia
údaje o daňových subjektoch získané pri správe daní
informácie potrebné na posúdenie nároku na energopomoc

5. Údaje zo Sociálnej poisťovne

rodné číslo alebo iný identifikátor
meno a priezvisko
druh dôchodku
výška dôchodku

6. Údaje z výsluhového zabezpečenia (ministerstvo vnútra, obrany, Vojenský úrad sociálneho zabezpečenia)

rodné číslo alebo iný identifikátor
meno a priezvisko
druh dávky
výška dávky

7. Údaje z Ústredia práce, sociálnych vecí a rodiny

rodné číslo alebo iný identifikátor
meno, priezvisko, dátum narodenia
druh dávky alebo príspevku
výška dávky alebo príspevku

8. Údaje zo zdravotných poisťovní

rozsah údajov podľa zákona o zdravotnom poistení (teda údaje o poistencovi, identifikácia platiteľa poistného, kategória poistenca, kód zdravotnej poisťovne a iné povinné údaje podľa § 23 ods. 9 písm. c) a e) zákona č. 580/2004 Z. z.)

9. Údaje od prevádzkovateľov distribučných sústav a dodávateľov elektriny

univerzálny identifikátor odberného miesta
adresa odberného miesta
meno, priezvisko a dátum narodenia vlastníka odberného miesta
meno, priezvisko a dátum narodenia koncového odberateľa
tarifa
spotreba elektriny za obdobie
informácia, či ide o odber regulovaný úradom

10. Údaje od dodávateľov plynu a prevádzkovateľov distribučných sietí

univerzálny identifikátor odberného miesta
adresa odberného miesta
meno, priezvisko a dátum narodenia vlastníka a koncového odberateľa
tarifa
spotreba plynu za obdobie
informácia, či ide o odber regulovaný úradom

11. Údaje od dodávateľov tepla a správcov bytových domov

identifikátor odberného miesta
adresa odberného miesta
meno, priezvisko a dátum narodenia alebo IČO vlastníka a odberateľa
spotreba tepla za obdobie
cena za spotrebované teplo
objednané množstvo tepla na nasledujúci kalendárny rok
dodané množstvo tepla za posledných 5 rokov

12. Údaje od spoločenstiev vlastníkov bytov a správcov

univerzálny identifikátor odberného miesta
adresa odberného miesta
meno, priezvisko, dátum narodenia vlastníka a koncového odberateľa
spotreba komodity (elektriny, plynu alebo tepla)
cena za spotrebovanú komoditu

13. Ďalšie údaje podľa potreby

Zákon umožňuje ministerstvu žiadať aj ďalšie údaje, ktoré sú v súlade s účelom spracúvania a potrebné na určenie nároku na energopomoc.

14. Kto bude považovaný za „dotknutú osobu“

osoba, o ktorej sa spracúvajú sociálno-ekonomické údaje na účely energopomoci,
osoby, ktoré s ňou tvoria spoločnú energetickú domácnosť,
osoby, ktoré majú zmluvu s dodávateľom energií na rovnakom odbernom mieste.

Zdroj:
https://uzitocna.pravda.sk/peniaze/clan ... a-rodinny/

Suvisiaci clanok:
https://ekonomika.pravda.sk/energetika/ ... ionov-dat/

[rast]

Slováci to povolia, nemajú v sebe nič, zlyhali pri korone a zlyhajú znovu.

Tento hovorí o CO2 povolenkách, tam sa tiež snažia o digitálne ID.

Ale samozrejme, konšpirácie, dezolát, všakže…

https://www.youtube.com/watch?v=cNRfBRNXT9Q

Bohužiaľ, ignorancia väčšiny potiahne aj tých zdravých a rozumných do pekla.

[JanH]

Tie energo dotacie vyzeraju na riadny "big brother" system na zhromazdenie udajov o ludoch, ktory nasledne mozu pouzit na majetkove dane a pod.

Je to jedine riesenie, ako cielene zdanovat majetnejsich a adresne pomahat chudobnym. Ja v tom nevidim najmensi problem. Tento system je vsade v zapadnej Europy. Ja mozem hovorit za Rakusko, kde to takto dlhodobo a spravodlivo funguje.
Nehnutelnosti: Dan sa pocita podla velkosti nehnutelnosti a odvadza sa priamo obci.
Auto: Dan sa pocita z hmotnosti a kW - cim vyssia hmotnost a viac kW, tym vyssia dan.

[jaroslav80]

Tie energo dotacie vyzeraju na riadny "big brother" system na zhromazdenie udajov o ludoch, ktory nasledne mozu pouzit na majetkove dane a pod.

Je to jedine riesenie, ako cielene zdanovat majetnejsich a adresne pomahat chudobnym. Ja v tom nevidim najmensi problem. Tento system je vsade v zapadnej Europy. Ja mozem hovorit za Rakusko, kde to takto dlhodobo a spravodlivo funguje.

Ja v tom problem vidim. Je to navrat socializmu spred 1989. Nedotknutelnost sukromneho vlastnictva uz neznamena nic. Zostatnenie a prerozdelenie majetku, proti ktoremu v 1989 sucasni progresivci strngali na namestiach klucikami sa vracia v priamom prenose a este tomu tlieskaju a stavaju sa za hrdinov, aku novu a genialnu myslienku vymysleli.

Cize na jednu stranu tvrdia, ze podporuju trhove hospodarstvo, kapitalizmus a system, kde sa ma kazdy snazit a kde flakaci ostanu s holou zadnicou - a na druhu stranu tento "big brother energopomoc" system je prave na odmenovanie flakacov a vytahovanie penazi od ludi, ktori sa snazili a makali a prerozdelovanie ich "vyvolenym" flakacom. Dokonca ani nie vsetkym flakacom celoplosne, ale len vyvolenym.

Polodementny stvorkar na zakladke si teda nadalej bude pokracovat v jeho zadubenosti, ze on ucitelke nemusi povedat ani pol slova ani sa s nou bavit, lebo ved predsa bude na tom rovnako ako ti, co sa trochu aj snazia, ucia, pracuju - ved on natrci ruku ze dajte mi energopomoc, dajte mi dotaciu, ja som sice nikdy nic nerobil ale som tu s vami, tak ma zivte, dodavajte mi teplo a odpratavajte moje vykaly a odpad a skody na verejnom majetku, ktore vam robim po uliciach.

[JUGGLER]

Bude to až od 2027, ale dobré je vedieť:

Kataster čakajú zmeny. K údajom sa naďalej dostane každý, niektoré však budú za poplatok.

Zavádza registráciu a poplatok za prístup k údajom.

https://standard.sk/1071859/kataster-ca ... a-poplatok

„V súčasnosti sa uskutočňuje medzirezortné pripomienkové konanie k návrhu novely katastrálneho zákona, ktorá okrem iného upravuje aj spôsob prístupu k údajom katastra nehnuteľností,“ potvrdzuje pre Štandard hovorca Úradu geodézie, kartografie a katastra Marek Bezák.

Už teraz je zrejmé, že za niektoré dáta si priplatíme.

Ako to má po novom fungovať?

Základné údaje o nehnuteľnostiach ako parcelné číslo, výmera, druh pozemku, katastrálne územie či mapové zobrazenie zostanú podľa hovorcu úradu aj naďalej bezplatné a verejne prístupné.

„Po bezplatnej registrácii bude možné zobraziť aj meno a priezvisko vlastníka bez ďalších identifikačných údajov,“ vysvetľuje.

Dodáva, že spoplatnený bude len prístup k úplným údajom o nehnuteľnosti a vlastníkovi, teda k údajom, ktoré obsahujú všetky identifikačné informácie.

„Tie sa budú sprístupňovať vo forme úradného elektronického výpisu z listu vlastníctva použiteľného na právne úkony (napríklad pri hypotéke, kúpe alebo dedičstve),“ objasňuje Bezák.

Navrhovaný poplatok za takýto výpis je 6 eur.

Novela by mohla byť účinná od 1. januára 2027.

„Do tohto času sa nezmení ani spôsob prístupu k údajom, ani poplatková politika – kataster funguje v nezmenenom režime,“

[andre]

Dalsia vec so sudruhovia nerdomysleli

Týka sa to len daňových poradcov, ale napríklad aj mediátorov, veterinárov, súdnych exekútorov, geodetov, architektov ako aj iných licencovaných profesií. Upozornila na to Slovenská komora daňových poradcov, ktorá túto novinku považuje za diskriminačnú a vyzýva k jej úprave.

Platba odvodov
Pripomenula, že osoby podnikajúce na základe oprávnenia podľa osobitného predpisu nemôžu toto oprávnenie pozastaviť ako živnostníci, lebo ho potrebujú pre výkon činnosti svojho zamestnávateľa, alebo na výkon zodpovedného zástupcu právnickej osoby.

„V praxi to znamená, že všetkým týmto osobám vznikne povinnosť platiť odvody, ak budú mať aktívne oprávnenie na výkon činnosti, a to bez ohľadu na to, či túto činnosť vykonávajú vo vlastnom mene a dosahujú príjmy zo samostatnej zárobkovej činnosti podliehajúce dani z príjmov, alebo ju vykonávajú len v mene svojho zamestnávateľa v závislej činnosti,“ vysvetlila daňová poradkyňa Mária Sameková z SKDP.


https://hnonline.sk/finweb/ekonomika/96 ... nci-tvrdia

[iosephus]

Dalsia vec so sudruhovia nerdomysleli

Týka sa to len daňových poradcov, ale napríklad aj mediátorov, veterinárov, súdnych exekútorov, geodetov, architektov ako aj iných licencovaných profesií. Upozornila na to Slovenská komora daňových poradcov, ktorá túto novinku považuje za diskriminačnú a vyzýva k jej úprave.

Platba odvodov
Pripomenula, že osoby podnikajúce na základe oprávnenia podľa osobitného predpisu nemôžu toto oprávnenie pozastaviť ako živnostníci, lebo ho potrebujú pre výkon činnosti svojho zamestnávateľa, alebo na výkon zodpovedného zástupcu právnickej osoby.

„V praxi to znamená, že všetkým týmto osobám vznikne povinnosť platiť odvody, ak budú mať aktívne oprávnenie na výkon činnosti, a to bez ohľadu na to, či túto činnosť vykonávajú vo vlastnom mene a dosahujú príjmy zo samostatnej zárobkovej činnosti podliehajúce dani z príjmov, alebo ju vykonávajú len v mene svojho zamestnávateľa v závislej činnosti,“ vysvetlila daňová poradkyňa Mária Sameková z SKDP.

https://hnonline.sk/finweb/ekonomika/96 ... nci-tvrdia

toto sa týka aj nemalého počtu poisťovákov a všetkých k tomu pridružených "tipérskych" činností, ktoré sa teraz legálne nedajú ani vykonávať (človek čo dá tip na jednu hypotéku / poistku zarobí menej ako odvody).

[rast]

https://youtube.com/clip/UgkxHJUWMzRxaF ... w2kb9-LP47

Redukcia vlakov, JAZDI S MHD… zahod auto, kúp si lístok! (ale nie cez pokladňu, lebo ťa „ožoberieme“ s prirážkou)…

Ničo v zlom, ale podľa mňa toto už asi vyrieši len vojna. Žijem 59 km od BA, ale cesta tam trvá verejnou dopravou asi 2 hodiny, pokiaľ mešká alebo nevynechá spoj, krát dva, pretože sa potrebujem dostať aj naspäť domov (alebo prespať na WC hlavnej stanici). Takto nám pomáha EÚ? Toto sme chceli? Toto je rok 2026?

Cestuje sa cca 2x pomalšie než pred 10 rokmi !! Pokrok nezastavíš.

[jaroslav80]

Cestuje sa cca 2x pomalšie než pred 10 rokmi !! Pokrok nezastavíš.

Cestujeme 2x pomalsie, nez ked okolo 1970 do BA jazdieval moj otec vlakom s parnou lokomotivou.

Nastastie AI vsetko vyriesi a zmeni svet.

[iosephus]

Pre vás dvoch pesimistov páni, mám skvelý tip na vianočný darček: kniha Moc faktov, od Hasa Roslinga.
To len aby ste nezabudli, že v roku 1970 boli cesty prázdne, lebo nikto nemal auto, a bez EÚ by si nemusel cestovať 59 km, lebo by si nemal prácu.

[Glogol]

Pre vás dvoch pesimistov páni, mám skvelý tip na vianočný darček: kniha Moc faktov, od Hasa Roslinga.
To len aby ste nezabudli, že v roku 1970 boli cesty prázdne, lebo nikto nemal auto, a bez EÚ by si nemusel cestovať 59 km, lebo by si nemal prácu.

neviem ci sa eu moze za to ze sa nase zeleznice od socializmu nikam neposunuli - citali ste ako je na to tom dokonca tzv nase rodinne striebro - Cargo ?

[jaroslav80]

To len aby ste nezabudli, že v roku 1970 boli cesty prázdne, lebo nikto nemal auto, a bez EÚ by si nemusel cestovať 59 km, lebo by si nemal prácu.

Za socializmu boli zamestnani este aj romsky spoluobcania, ktori nesedeli vo vazeni.

Pokrok 1950-1990 bol v slovenskych pomeroch vyraznejsi, nez pokrok 1990-2025.
Podmienky, v akych moji stari rodicia zacinali po druhej svetovej (osada so slamenymi strechami) a v akych zili v 1990 (elektrifikacia, plynofikacia, dialnica) boli dvojnasobne vacsim skokom, nez co mam ja 1990-2025 (rychlejsie telefony).

[Trumpeta1978]

Za socializmu boli zamestnani este aj romsky spoluobcania, ktori nesedeli vo vazeni.

je vhodné zdôrazniť slovo "zamestnaní". Lebo to ešte neznamenalo že realne aj niekde pracovali. Castokrat iba boli formalne niekde ako zamestnanci vedení.
V podstate celý socializmus bol len taka hra s číslami a statistikami, ked sudruhovia pravidelne vyhlasovali o "kolko percent sme predstihli plány" ale v realite socialisticke hospodarstvo za Zapadnym svetom stale viacej zaostavalo. Uz v 70tych rokoch existovali neverejné vedecké analýzy ktore potvrdzovali ze zaostavanie soc. bloku sa bude oproti Zapadu stale iba zväčšovať. Lenže nikto nevedel čo s tým, tak sa sudruhovia tvarili že všetko je v poriadku a dufali ze odidu na večný odpocinok skor ako to cele rachne..

[iosephus]

Narážal som skôr na to, že by nebol zamestnaný 59 km od domova, čo sa mu očividne (aj vďaka EU) stále oplatí, inak by tam predpokladám nechodil a netrávil 4 hodiny denne cestovaním.

To vôbec nepopieram, že pokrok bol citeľnejší od roku 1950, keď si chodil na latrínu na konci záhrady, prádlo pral v potoku, polovica z ôsmich detí ti zomrela v detstve a priemerná dlžka dožitia bola 60 rokov.

[Murosik]

To vôbec nepopieram, že pokrok bol citeľnejší od roku 1950, keď si chodil na latrínu na konci záhrady, prádlo pral v potoku, polovica z ôsmich detí ti zomrela v detstve a priemerná dlžka dožitia bola 60 rokov.

Pre úplnosť je ale treba dodať, že tento pokrok bol citeľnejší v tomto období minimálne naprieč celou Európou a Severnou Amerikou či Austráliou.
Čiže nešlo o zmenu vďaka socialistickému zriadeniu, ale skôr napriek. V demokratických krajinách bola takto zmena oveľa výraznejšia.

[rast]

Pre vás dvoch pesimistov páni, mám skvelý tip na vianočný darček: kniha Moc faktov, od Hasa Roslinga.
To len aby ste nezabudli, že v roku 1970 boli cesty prázdne, lebo nikto nemal auto, a bez EÚ by si nemusel cestovať 59 km, lebo by si nemal prácu.

Vlaky meškajú kvôli nekonečným "upgradom" na trati a namiesto toho, aby to vyriešili promptne, jednoducho posunú grafikon. Ty si naozaj myslíš, že cestovať z MA do BA (38km) 80 minút jedným smerom je v poriadku?

To sú fakty, nie nejaká kniha. Veď ti píšem fakty.

A čo v tom hlavnom meste zarobíš? 1 200 € v hrubom? Aj to sú fakty. Alebo si myslíš, že tu píšem vymyslené bludy?

Narážal som skôr na to, že by nebol zamestnaný 59 km od domova, čo sa mu očividne (aj vďaka EU) stále oplatí, inak by tam predpokladám nechodil a netrávil 4 hodiny denne cestovaním.

Bohužiaľ, vidíš to presne tak, ako to systém ľuďom vnucuje do hláv, aby to tak videli. Stavím sa, že žiješ vo veľkom meste, pretože názorovo do toho modelu presne zapadáš.

Pointa je, že ľudia žijú aj na dedine. Mesto BA by nikdy neunieslo, keby sa tam nasťahoval každý – ani cenovo, ani kapacitne. Už teraz tam doprava kolabuje (miestni ma pokojne môžu opraviť).

Ľudia necestujú 4 hodiny denne do práce preto, že by ich to bavilo, ale preto, že na dedinách často nemajú inú možnosť. To je ako povedať, že v Afganistane sa žije fantasticky, keď tam predsa ľudia žijú, no tak sa im tam asi oplatí, nie? Propaganda ako vyšitá.

[iosephus]

Nemôžeš sa viac mýliť, polovicu žvota som žil na dedine, druhú polovicu v malom 20K meste a z mojich príspevkov na fóre určite zistíš, že nepatrím ani medzi progresívnych liberálov. Napriek tomu je pokrok vo všetkých smeroch nepopierateľný, niekde viac, niekde menej. A cestoval som aj vlakom, od "dobytčích vagónov" ešte v roku 2012 až po súčasné na úrovni EU.

Ale s nízkym príjmom na mňa nechoď, ak zarobíš málo v hlavnom meste tak je problém v kvalifikácii, lebo v žiadnom inom regióne nezarobíš viac. Ja tiež cestujem 40km do práce, chodím autom, lebo si cením čas, zvlášť teraz, keď ma ešte doma niekto čaká. Keď už nebude, bude rozhodovanie zase o inom. Máš toľko možností voľby ako žiaden tvoj predok nemal, ale frflanie je jednoduchšie.
Jo a mimochodom, chodím na jazdenej Fábii, nenabíjam Porsche Macan počas popíjania tekvicového latté.

[rast]

Hovorí sa, že osobná skúsenosť je najlepšia, ja tu píšem svoju osobnú skúsenosť a nikto mi neverí, tak načo to vôbec píšem.
Meškanie vlakov je realita, to sú fakty, ktoré sa dajú veľmi ľahko overiť, stačí sa vedieť pýtať.
Ja som žil minimálne dekádu v dedine pod 1000, potom dvoch iných dedinách po 4 a 5 tisíc, potom mesto 70K a potom aj hlavné mesto (cudzina kratšie).
Ak si myslíš, že práca na škole s VŠ titulom a dvoma jazykmi na úrovni C1/C2 je nízka kvalifikácia, tak čo je podľa teba kvalifikácia? Táto práca učiteľky v súkromnej škole platí 1200 EUR v hrubom v Bratislave.

[Trumpeta1978]

nechcem sa zastavat urovne slovenskch zelezníc, vsetci dobre vieme ze casto vlaky meskaju. Ale to sa stáva aj v Rakusku aj Nemecku aj inde.

[iosephus]

Ale tu vôbec nejde o to, že ti neverím, ja ti verím, že cesta vlakom 80 minút je na hovno a zároveň ti predstavujem iné možnosti. Lebo tie stále máš.
Výmenou za nižší príjem v školstve je viac voľného času, ten môže využiť doučovaním alebo inými aktivitami, ktoré učitelia, aj v mojom okolí, robia. A skôr ako mi na to nájdeš ďalšie protiargumenty prečo sa to nedá, sústreď sa na to čo sa dá, uľahčíš si život.

[rast]

Áno, stáva sa, a to je ten problém. V Nemecku, čo poznám ľudí, si z toho tiež robia srandu/sarkasticky, no isto ich to neteší. Kam sa tá EÚ ubrala? Kde je tá deutsche Zuverlässigkeit a deutsche Pünktlichkeit ?

U nás je aj iný problém. Nemec ľahšie nastúpi do auta, aj keď majú drahší benzín, z platu to utiahne pomerne lepšie. Ale ešte dôležitejšie je, že tie nemecké cesty sú aspoň bezpečnejšie. Posledné roky, čo sa na Slovensku deje, je tam kopa arogantných a doslova aj feťákov, čo jazdia; tam by som veru ženu poslať nechcel.

Napr:
https://www.minv.sk/?tlacove-spravy&spr ... pokracovat
Od mája do polovice augusta 2024 polícia na celom Slovensku vykonala takmer tisíc orientačných testov na detekciu zakázaných látok.
Vyše tristo testov, čiže asi jedna tretina, bolo pozitívnych.

Rôzne zdoje:
Nemecko: cca 6 % vodičov sa priznalo, že v poslednom týždni šoférovali pod vplyvom alkoholu; smrť spôsobená alkoholom tvorí ~5–6 % všetkých dopravných úmrtí.
Slovensko: polícia zaznamenala cca 12 % vodičov pod vplyvom alkoholu pri dopravných kontrolách a alkohol je príčinou približne 12 % dopravných nehôd.
A to pozor - (DE – tolerancia 0,5 ‰ a prísne kontroly; SK – nulová tolerancia, ale menej dôsledná kontrola)

[Trumpeta1978]

rast

Ak si myslíš, že práca na škole s VŠ titulom a dvoma jazykmi na úrovni C1/C2 je nízka kvalifikácia, tak čo je podľa teba kvalifikácia? Táto práca učiteľky v súkromnej škole platí 1200 EUR v hrubom v Bratislave.

-v kapitalizme platí že viacej je ocenovany pracovník ktorí dokaze generovat pre zamestnavatela väčší zisk.
Škola velký zisk negeneruje, preto ani jej zamestnanci pravdepodobne nebudu prilis dobre ohodnoteny.
Riesenim je odíst do komercnej sfery kde sa generuju vyssie zisky a sikovni zamestnanci su väčšinou lepsie ocenovani.

[rast]

Ale tu vôbec nejde o to, že ti neverím, ja ti verím, že cesta vlakom 80 minút je na hovno a zároveň ti predstavujem iné možnosti. Lebo tie stále máš.
Výmenou za nižší príjem v školstve je viac voľného času, ten môže využiť doučovaním alebo inými aktivitami, ktoré učitelia, aj v mojom okolí, robia. A skôr ako mi na to nájdeš ďalšie protiargumenty prečo sa to nedá, sústreď sa na to čo sa dá, uľahčíš si život.

Pokiaľ učiteľka býva hneď vedľa školy alebo je to jeden MHD spoj (bez prestupu), tak súhlasím. Ale ak býva približne 2 hodiny vlak + MHD, tak to je už veľký problém, pretože nemôže na hodinu meškať, o to ide tiež. Toto puzzle nie je len tak ľahké pochopiť. Ak máš fixný čas, napríklad 8:00 a začínaš, ale vlakom + MHD by si prišiel na 8:05 a iná možnosť je o 1 hodinu skôr, tak to urobí slušný rozdiel.

Jasné, hľadajú učiteľky aj v dedinách, dokonca majú aj nižšie nároky, s výmenou za problémovejšie deti (hygiena, správanie, atď.).

Ako hovorím, ja by som tomu tiež neveril; aj som v minulosti neveril. Možno je to moja karma, ale keď to zažívam „na vlastnej koži“, tak sa nestačím čudovať, v akom „Matrixe“ to žijem.

PS: Ja som posledný, kto by sa sťažoval a frflal; osobne neodídem od práce, pokiaľ nie je dokončená (ak má zmysel). Ale podľa mňa ľudia idú so svojou prácou pod cenu (určité profesie). Vidím trh práce ako veľmi pokrivený. Ja som chlap, ľahko sa o seba postarám, no moje príbehy/príklady píšem o mojej manželke. A ona je dobrý zdroj aj pre iné kolegyne/susedky/rodinu. Tým chcem povedať, že takto srať na hlavu by som si nenechal, samozrejme ak by som nemal preplácanú hypotéku, tak by som si musel nechať.


/
/ Trumpeta, "Škola velký zisk negeneruje," Toto bola Súkromná škola školné je od 16 000 EUR podľa veku.

[jaroslav80]

Ale tu vôbec nejde o to, že ti neverím, ja ti verím, že cesta vlakom 80 minút je na hovno a zároveň ti predstavujem iné možnosti. Lebo tie stále máš.

Tu sa ale bavime o stave slovenskych zeleznic po 35 rokoch "kapitalizmu" a 20 rokoch v EU. Cize ziadne vyhovorky na komunizmus - casu na ukazanie co je v nich mali "post-komunisti" uz dost.
A realita je taka, ze v 1970 tu istu trat vlak s parnou lokomotivou daval rychlejsie, nez je to dnesna kazdodenna realita.

Co sa povojnoveho jasneho hospodarskeho predbehnutia zapadneho bloku voci vychodnemu bloku tyka - uz som to tu pripominal X-krat, ze za prve ZSSR nemalo z kolonialnych storoci nakradnute majetky na urovni Francuzska a Britanie a za druhe USA neboli druhou svetovou poskodene prakticky vobec a praveze na nej zarobili. Cize ked kapitalisti zacinali v 1946 superenie s 10 nasobne lepsimi pociatocnymi podmienkami museli by byt uz naozaj velki nentaci, aby to voci ZSSR za 40 rokov hospodarsky prehrali.

[Trumpeta1978]

V technologiach sa to začalo lámať už v polovici 60tych rokov a v tych 70rokoch už bolo všetkým jasné, že Ost-blok má v nich výrazné oneskorenie. Tento technologický "gap" sa následne už len stále zväčšoval. Najlepšie to vidno na vývoji počítačov: Východ nešiel vývojom vlastných mikroprocesorovych architektúr ale iba neustále s oneskorením kopíroval už existujuce Západné procesory.
Že mal Západ výhodu v podobe kolinialnej minulosti je pravda, ale to je asi skôr na inu debatu. Treba si uvedomit ze zeleznu oponu vytvoril socialisticky blok, nie Zapad.

[jordi]

Ako to je s dochodcami co pracuju ?

[miror]

Ešte pridám jednu vychytávku ich energopomoci - "rovnosť" pre zahraničných pracovníkov - zisťuje sa príjem len na SK, zahraničie ich nezaujíma. Takže trvale pracujúci v Nemecku neplatiaci ani poistné ani dane (nič ani 1 cent) na Slovensku sa podľa ich infolinky berie ako by nemal príjem (V Nemecku 18000€ mesačne ako zamestnanec). Vôbec nezisťujú zahraničný príjem ani netreba doložiť. Enegopomoc podľa vyhľadaného EIC na ich webe pridelená

[rast]

Pripomína mi to tie vratky za plyn z rokov 2015–2016, ktoré prišli ako šek. Ako formu protestu som ich vtedy neprevzal.

[MiBi]

Po 11 mesiacoch roka 2025 môžme tvrdiť, že sa konsolidacia skončila fiaskom.
Dane ľudí z ich príjmu stúpli o 20% za jediný rok: usilovnej pracujúcej a produktívnej skupine obyvateľov aj pri nízkych príjmoch razantne narástol odvod do štátnej kasy.

Benefitovali z toho obce, mestá a kraje, ktoré dostali výrazne viac financií, ale aj tie počujete plakať.
Výber DPH ukazuje takmer 2-ciferný rast a štátu sa podarilo vysoko zdaniť spotrebu ľudí. Najprv odviedli viac dane z príjmu a potom aj pri nákupe.
Napriek tomu narástol deficit o jednu štvrtinu (24%) alebo o €1,3 miliardy. (Smeruje za celý rok k €7-€8 miliardám a určite cez 5% HDP).

Ak k týmto faktom pridáme čistý prílev = dary eurofondov za €3 miliardy, tak musí teoreticiy pre takúto krajinu ako výsledok silný rast ekonomiky, teda rast HDP, veľké investície a radosť tu žiť.
Nie je to ale pravda, ani jedno. Ekonomika rastie tempom menej ako 1%, a čo sa týka rastu: ten sa znižuje. Aj oproti 2% minulý rok a aj výhľady na rok 2026 boli radikálne skresané.
Konsolidačné kokteily I. a II. NEpriniesli žiadny z očakávaných výsledkov. Štát na samého seba minul o 6% viac ako pred rokom a nehodlá tento postup zmeniť. Všetko sme schopní prejesť.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=89 ... 8346655830