TESLA (TSLA)

[Rokosák]

Aké iné vyjadrenie by mal dať...

P. Lekander patrí medzi short-sellerov, ktorí sa snažia zarábať na poklese hodnoty akcií.

Ano a ti co maju pozicie v TSLA zas naopak.

[iceberg8]

Odkial vyhrabali tento clanok v nasej zemepisnej sirke?
Ved je to informacia (rozhovor) 3 mesiace stara

Ale mozem sa mylit, a shortseller len kazde tri mesaice opakuje svoju prognozu
https://www.cnbc.com/2024/04/03/tesla-b ... th-14.html
tu tipoval $14

To by som chcel vidiet ten trejd, zo $180 na $15 (pricom historicke max Tesla bola $409.97)

[JUGGLER]

Tesla letí hore...odvčera +10%: Tesla announces in Q2 it produced approximately 411,000 vehicles and delivered approximately 444,000 vehicles; deployed 9.4 GWh of energy storage products in Q2, the highest quarterly deployment yet (209.86 ) :

[miror]

Tesla letí hore...odvčera +10%: Tesla announces in Q2 it produced approximately 411,000 vehicles and delivered approximately 444,000 vehicles; deployed 9.4 GWh of energy storage products in Q2, the highest quarterly deployment yet (209.86 ) :

no veď sa aj snažili, Nemecko - najväčší trh v Európe mal bonus 6000€ na všetky Model Y, väčšina krajína dávala bonus 20000 km na 3 roky zdarma nabíjanie pri prevzatí auta do 30.6., na webe už mesiac strašili zvyšovaním cien na Model 3 od júla v dôsledku ciel

toľko motivácie muselo urobiť skok do vyššieho počtu po slabšom 1.kvartáli

napríklad v Čechách rekordne dodali skoro tisíc áut za jún (desaťnásobok ako dodala elektromobilov domáca Škoda), nijaký iný výrobca neddodal nad 100 kusov a to majú dotáciu 200000CZK na vozidlo (samozrejme s obmedzeniami - len pre podnikateľov pri použití leasingu, na čom si zasa zgustli leasingovky, úrok 15% je bežný)

celkovo v masovej produkcii a optimalizácií výroby je Tesla tak ďaleko, že nevidím v Európe najbližšie roky žiadnu konkurenciu v pomere cena/vlastnosti a Čínu obmedzujú clá, keďže gro produkcie pre EU je Model Y z Berlína

[frakan]

Predaje v EU a GB za apríl. S Teslou to nevyzerá dobre. Napriek všetkým možným akciám im predaje stále klesajú. Myslím že zverejnenie bude katastrofa.

" Spomedzi koncernov vedie s 27,8-percentným podielom Volkswagen Group. Nasleduje Stellantis (15,5 %) a Renault (10,1 %). Tesne za top trojkou skončil Hyundai Group (8,5 %), nasledovala Toyota Group (7,5 %) a BMW Group (6,9 %).

Pod piatimi percentami skončili Mercedes, Ford a Nissan, pod dvomi percentami Suzuki, SAIC Motor, Tesla, Mazda, Jaguar Land Rover Group. Menej ako jedno percento získali Honda a Mitsubishi. Medziročne sa predaje zhoršili len dvom koncernom, a to Tesle a Fordu.

Poprední európski výrobcovia automobilov v súčasnosti vsádzajú na to, že predaj áut v priebehu roka vzrastie. Počítajú s tým aj napriek varovaniam ohľadom komplikácií na trhu spojených so spomaľujúcim sa rastom predaja elektrických vozidiel a rastúcej čínskej konkurencie. Spotrebitelia okrem toho zápasia s vysokými úrokovými sadzbami, podotýka Reuters."

[miror]

Predaje v EU a GB za apríl. S Teslou to nevyzerá dobre. Napriek všetkým možným akciám im predaje stále klesajú. Myslím že zverejnenie bude katastrofa.

Apríl je pri Tesle nepodstatny, ide o cely kvartal, tak aj maju odjakziva naplanovanu lodnu dopravu, ze vacsina aut je dodanych v poslednom mesiaci kvartalu. Tesla predaje uz zverejnila, mierny pokles oproti druhemu kvartalu 2023 o 5% ale o 147% navysila prijem divizie Energy (baterky pre energetiku).

[Joki]

Tesla's energy business is growing — and it could be company's next big earnings driver.
———

Automobilka v druhom kvartáli nasadila 9,4 GWh (gigawatthodín) batériového energetického úložiska, čo je najvyššie kvartálne množstvo v histórii spoločnosti a viac než dvojnásobok množstva nasadeného v prvom kvartáli.

https://finance.yahoo.com/news/teslas-e ... 40150.html

Našiel som aj sj

Tesla hlási boom v energetickom biznise: Nový katalyzátor príjmov?

https://akcie.sk/tesla-hlasi-boom-v-ene ... r-prijmov/

[Joki]

Tesla Cybertruck Was America’s Best-Selling Electric Truck In Q2

https://insideevs.com/news/726278/tesla ... t-selling/

[MiBi]

Dnes v noci prebehne Robotaxi event, kde by firma mala ukázať plne autonómne vozidlo, od ktorého si veľa sľubuje samotná Tesla, jej akcionári a aj svet.
https://www.xtb.com/sk/trhove-analyzy/s ... -pre-teslu

[MiBi]

Včerajšok môže byť pre naše chápanie áut zlomovým dňom. Americká elektroautomobilka Tesla totiž včera organizovala dlhoočakávaný event, ktorý mal byť udalosťou demonštrujúcou to, že Tesla nie je len bežná automobilová spoločnosť. Táto americká firma je podľa svojho ocenenia už dlho investormi braná ako niečo viac. Trhová kapitalizácia Tesly je približne 770 miliárd USD pri zisku 9 miliárd USD za minulý rok, zatiaľ čo napríklad nemecký Volkswagen, teda klasická automobilka, má hodnotu približne 50 miliárd USD pri zisku 19 miliárd USD. Hodnota Tesly je z tohto pohľadu približne rovnaká, ako hodnota všetkých iných automobiliek dokopy. Trh teda oceňuje Teslu výrazne vyššie a drahšie, ako iné automobilové spoločnosti a dokonca výrazne drahšie ako technologické spoločnosti, akými sú napríklad Apple, Microsoft, Meta, Alphabet či Nvidia. Prečo je to ale tak? Tesla a jej CEO Elon Musk už dlho sľubujú revolúciu v oblasti energetiky či dopravy. Ak sa človek zamyslí nad dnešným využitím auta, tak pri väčšine majiteľov auto stojí drvivú väčšinu dňa nevyužité doma či v práci. Tesla ale sľubuje, že úplne prekope toto chápanie tým, že dotiahne plnú autonómiu do zdarného konca a auto bude môcť napríklad voziť iných ľudí, pokiaľ bude človek spať či pracovať. Inak povedané, človek sa odvezie pohodlne do práce a následne jeho auto môže zarábať vozením iných ľudí.

To by samozrejme pomáhalo využívať zdroje v ekonomike efektívnejšie, z čoho by sme mali nakoniec ťažiť všetci. Autonómne autá tiež budú v konečnom dôsledku zrejme bezpečnejšie a pohodlnejšie, ako dnešné chápanie dopravy, keďže si človek do auta bude môcť sadnúť a venovať sa niečomu inému. Investori od Tesly očakávajú, že svoje know how v tejto oblasti bude vedieť dobre využiť a na svojom softvéri zarábať veľké peniaze, preto Tesla na trhu nie je chápaná ako klasická automobilka, ale ako niečo viac. Včera ale po rokoch odkladania (prvé sľuby plnej autonómie boli už okolo roku 2018) Tesla konečne ukázala, ako vidí budúcnosť.

Včera, respektíve dnes v noci nášho času totiž prebehlo predstavenie budúcej vízie Tesly. Spoločnosť ukázala dlhoočakávanú novinku Cybercab s cenou pod 30 000 USD. Ide o koncept plne autonómneho auta bez volantov či pedálov, ktoré má byť schopné úplne samostatne bez zásahu vodiča presúvať ľudí z bodu A do bodu B. Podľa Elona Muska sa auto bude nabíjať bezdrôtovo, teda inak ako súčasné elektromobily. Podľa jeho slov tiež bude toto auto 10-20 násobne bezpečnejšie, ako bežné autá a prejdená míľa bude stáť asi 0,2 USD. Výroba by mala začať v rokoch 2026 až 2027.


Okrem tohto auta firma tiež ukázala ďalšie možnosti využitia robota Optimus, ktorý by mohol byť na predaj za 20 000 - 30 000 USD. Elon Musk tiež svetu ukázal aj futuristický Robovan, ktorý je schopný prepraviť až 20 ľudí.

Bude to ale stačiť? Odpoveď na túto otázku sa samozrejme dozvieme až časom. Tesla nesporne priniesla v tejto oblasti revolúciu a určila smerovanie aj ostatných automobiliek, svoju ukážku včerajšej vízie ale bude musieť ešte pretaviť do praxe, získať povolenia regulátorov a reálne uviesť tieto autá na cesty. Ako nakoniec využije svoje technológie je otázne, rovnako tak aj to, či sa jej podarí svoj softvér dobre zmonetizovať. Vo svete je totiž veľa prípadov, kedy mala firma najlepší produkt, avšak nevedla ho dobre speňažiť. Nedávnym príkladom je Open AI, ktorá je považovaná za lídra v oblasti umelej inteligencie, organizácia však očakáva v najbližších rokoch kumulatívne straty vo výške desiatok miliárd USD. Ak by sa ale Tesle podarilo tieto sľuby nakoniec naozaj naplniť a v priebehu rokov dodať milióny podobných áut, išlo by o najväčšiu revolúciu v cestnej doprave od vzniku áut.

https://www.xtb.com/sk/trhove-analyzy/s ... e-we-robot

[JUGGLER]

Akcie TSLA -6% aspoločnosti UBER+6% v piatok pred obchodovaním.... po tom, čo dlho očakávaná akcia Robotaxi spoločnosti Tesla na investorov neurobila dojem. Podľa analytikov spoločnosti Jefferies je „bezzubý taxík,, Tesla pre UBER najlepším možným výsledkom“.

Spoločnosť Tesla (NASDAQ: TSLA) počas svojho dlho očakávaného podujatia Robotaxi predstavila Cybercab.
Spoločnosť plánuje zaviesť plne samojazdiacu technológiu pre Model 3 a Model Y v roku 2025, počnúc Kaliforniou a Texasom, pričom výroba Cybercab by sa mala začať do roku 2027.

„Považujeme túto udalosť za najlepší možný výsledok pre UBER, keďže TSLA neposkytla overiteľné dôkazy o pokroku smerom k úrovni L3 (úroveň 3) ani nevyčíslila počet plánovaných robotických vozidiel,“ napísali analytici.

„Očakávame, že spoločnosť UBER bude teraz reagovať pozitívne, keďže investori sa môžu sústrediť na základné údaje.“

Jefferies sa domnieva, že Uber má silnú pozíciu, ktorá podporuje udržateľný rast vývojárov autonómnych vozidiel (AV).
Očakávajú, že robotaxi rozšíria trh mobility Uberu, čím sa znížia ceny a zvýši sa využívanie zdieľaných jázd.
Analytici predpovedajú, že vývojári AV budú pravdepodobne spolupracovať so spoločnosťami poskytujúcimi služby zdieľania jázd, a nie prevádzkovať samostatné vozové parky.
Podľa nich má spoločnosť Uber „jedinečnú pozíciu“ na to, aby vývojárom pomohla maximalizovať využitie, optimalizovať ceny, riadiť flotily a orientovať sa v miestnych predpisoch a zároveň riešiť problémy s prijatím zákazníkmi.

Samostatne analytici Citi zdieľali podobný názor a uviedli, že udalosť „objasnila víziu a časový plán spoločnosti Tesla pre jej Robotaxi a v dôsledku toho sa stávame postupne pozitívnymi na akcie Uberu“.

„Naďalej sa domnievame, že Uber má dobrú pozíciu na to, aby profitoval z AV vzhľadom na veľkosť a rozsah svojej ponuky vodičov a MAPC na celom svete, a jeho nedávne oznámenia o partnerstve vrátane Waymo v Austine a Atlante od roku 25 vnímame ako zadný vietor,“ dodali a zopakovali rating Buy pre spoločnosť.

Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk naznačil, že každé vozidlo Cybercab bude stáť menej ako 30 000 USD.

Podľa analytikov BMO Capital Markets je v oblasti zdieľaných jázd dôležitý rozsah a predpokladajú, že Tesla bude musieť vynaložiť približne 100 miliárd USD, aby sa vyrovnala úrovni ponuky vodičov spoločnosti Uber.

„Musk ďalej nehovoril o jednotkovej ekonomike ani o plánoch na škálovanie Cyber Cab, čo nás udržuje v opatrnosti, pokiaľ ide o tieto ambície. Vzhľadom na jeho globálnu prítomnosť sa domnievame, že Uber zostane hlavným partnerom v oblasti distribúcie AV,“ napísali analytici.

[iceberg8]

Teraz sa budu bit soferi uberu s robotmi tesla, presne ako umelci s AI

[JUGGLER]

TSLA +6%

Tesla sa prekonala 0,12 USD, slabšie tržby, hrubá marža vzrástla o 195 p.b.; plány na nové vozidlá vrátane cenovo dostupnejších modelov zostávajú na dobrej ceste k začatiu výroby v 1H25 (close 213,65)

Zisk za 3. štvrťrok (september) vo výške 0,72 USD na akciu, čo je o 0,12 USD viac ako konsenzus vo výške 0,60 USD;
tržby medziročne vzrástli o 7,8 % na 25,18 mld. USD oproti konsenzu vo výške 25,47 mld.
Celková hrubá marža sa zvýšila o 195 bázických bodov na 19,8 %.
Celkový počet dodávok 462 890, čo predstavuje nárast o 6 %.
Príjmy z výroby a skladovania energie vo výške 2,38 mld.
Objem výroby aj dodávok sa v 3. štvrťroku vrátil k medziročnému rastu.
Zároveň sme 22. októbra vyrobili naše 7-miliónte vozidlo.
Pokračovali sme v rozširovaní našej ponuky vozidiel rozšírením možností nových výbav a lakov pre Model 3 a Model Y.

Výhľad:
Naša spoločnosť sa v súčasnosti nachádza medzi dvoma hlavnými vlnami rastu: prvá sa začala globálnym rozšírením platformy Model 3/Y a veríme, že ďalšia bude iniciovaná pokrokom v oblasti autonómie a uvedením nových produktov vrátane produktov postavených na našej platforme vozidiel novej generácie.
Napriek pretrvávajúcim makroekonomickým podmienkam očakávame, že v roku 2024 dosiahneme mierny rast dodávok vozidiel.
Očakáva sa, že v roku 2024 sa počet nasadených vozidiel na uskladnenie energie medziročne viac ako zdvojnásobí.
Plány na nové vozidlá vrátane cenovo dostupnejších modelov zostávajú na dobrej ceste k začatiu výroby v prvej polovici roka 2025.
Tieto vozidlá budú využívať aspekty platformy novej generácie, ako aj aspekty našich súčasných platforiem a budú sa môcť vyrábať na rovnakých výrobných linkách ako náš súčasný rad vozidiel.

[Joki]

Trump says Musk, Ramaswamy will form outside group to advise White House on government efficiency

https://finance.yahoo.com/news/trump-sa ... 16412.html

Pripadne v češtine:

Elon Musk a Vivek Ramaswamy povedou Trumpovo “ministerstvo pro efektivitu vlády“

https://burzovnisvet.cz/2024/11/elon-mu ... itu-vlady/

No, neviem, či tá správa je dobrá pre Tesla shareholders, ak bude riešiť zasa niečo iné ako Teslu.
Zasa ale isto Musk dereguluje všetko, aby sa EV viac rozbehlo.

[Joki]

Exclusive: Trump's transition team aims to kill Biden EV tax credit

https://www.reuters.com/business/autos- ... 024-11-14/

[MiBi]

[Glogol]

1734676234788.jpg

Teslu tak nejak clovek predpoklada ale 3 4 5 v poradi som netusil. Predpokladam ze 1 3 4 5 ani nema predajne a servis na slovensku.

[jaroslav80]

1734676234788.jpg

Pozrime sa na ten obrazok valuacie automobiliek takto.

Tesla vydala akcie a predala ich investorom, ziskala tak povedzme 150 miliard USD. Nasledne Musk vydal nejake svoje vizie a investori si medzi sebou navzajom popredavali akcie za stale vyssiu a vyssiu cenu. Az dosli k valuacii 1410miliard USD, cize takmer 10-nasoboku toho, co poskytli automobilke. Tymito medzipredajmi medzi investormi uz samotna automobilka ale ziadne dalsie prostriedky neziskala. Stupla len hodnota (13%) baliku akcii, ktory si Musk ponechal. Cize 87%+13% akcii sa len nafukla cena, ale samotna automobilka z toho neziskala uplne nic. Ani z Muskovho balika, kedze on si pri jeho predaji necha peniaze pre seba a pre nejaky iny jeho projekt a nie pre nakup strojov pre TESLA automobiku.

Cinske automobilky. Vsetky z nich su plne akciove spolocnosti, ktore peniaze na vyrobne kapacity ziskali jedine od investorov z akciovych trhov? Ja by som tipol, ze podstatna case cinskych automobiliek je nejakym sposobom vlastnena a ovladana cinskou vladou, a len povedzme 30% imania bolo financovane vydanim akcii zaplatenych a kupenych zahranicnymi investormi.
Trebars to BYD - to akoze niekto moze za 109 miliard kupit vsetky vyrobne kapacity BYD? Nebude to tak, ze v obchodovanych akciach je len povedzme 30% imania BYD?
By sa k tomu mohol niekto relevantnejsie vyjadrit, ak ma vedomosti ohladom tohoto.

Na Wikipedii vidim:
Revenue BYD (rok 2023) = 602 miliard juanov = 82,5 miliardy USD (kurz 7,3 juanu za dolar)
Revenue Tesla (rok 2023) = 96,8 miliardy USD

Total assets BYD (rok 2023) = 680 miliardy juanov = 93 miliadry USD
Total assets Tesla (rok 2023) = 106,6 miliardy USD

Vyrobene auta:
Cina (za rok 2023) - 30 miliard
USA (za rok 2023) - 10 miliard

Cize podla tychto cisiel su to porovnatelne velke automobilky, a nie ze Tesla je 13-nasobne vacsia (aj ked burzovou "kapitalizaciou" papierovo je).

[frakan]

To ocenenie Tesly je absurdné, aktuálne presne 15násobok ocenenia Toyoty, ktorá predá celosvetovo 10násobne viac automobilov.

A ku tomu BYDu .. tu je aktuálna vlastnícka štruktúra: https://simplywall.st/stocks/hk/automob ... /ownership

[jaroslav80]

A ku tomu BYDu .. tu je aktuálna vlastnícka štruktúra: https://simplywall.st/stocks/hk/automob ... /ownership

OK, cize 100% imania automobilky BYD je vlastnenych akcionarmi. Podobne ako u Tesly.
Ja som myslel, ze cinska vlada ma mozno 50% vlastnicky podiel v BYD a ze len zvysnych 50% nechala pre akcionarov. Ale nie je to tak.

[frakan]

A ku tomu BYDu .. tu je aktuálna vlastnícka štruktúra: https://simplywall.st/stocks/hk/automob ... /ownership

OK, cize 100% imania automobilky BYD je vlastnenych akcionarmi. Podobne ako u Tesly.
Ja som myslel, ze cinska vlada ma mozno 50% vlastnicky podiel v BYD a ze len zvysnych 50% nechala pre akcionarov. Ale nie je to tak.

Nie, nie je to tak. Tak nejako to majú ošetrené myslím nemecké automobilky, aby im to ako "národné zlato" niekto nevykúpil.

[iceberg8]

Ocenenie Tesly je podla mna OK, tak isto, ako je ocenena kava/zmrzlina v centre mesta kde ma vhodnu kupnu silu jedine turista, alebo manazer.
Inymi slovami, Tesla nie je len surovy predaj automobilov. Podnika v sirsom spektre...

[frakan]

Ocenenie Tesly je podla mna OK, tak isto, ako je ocenena kava/zmrzlina v centre mesta kde ma vhodnu kupnu silu jedine turista, alebo manazer.
Inymi slovami, Tesla nie je len surovy predaj automobilov. Podnika v sirsom spektre...

Nebudem sa škriepiť, čas ukáže.

[iceberg8]

Napriklad ja osobne nemam v oblube amazon, ale kazdy koho poznam, tak na amazon hadze peniaze..
Tento sviet nie je velmi racionalny A tym padom niektore ceny tiez nie su racionalne..

[JUGGLER]

Je predražená, ale kedy nebola? Všetky tie technologické disruptívne akcie boli, alebo sú predražené.
Celé roky nás to odrádza od investovania, ale čo sa nakoniec udeje? Fundamenty dobehnú predraženosť...
Práve na tom Amazone sa to udialo priam učebnicovo. Jeden čas mal P/E až 3000.
Proste cena akcie bola v nebi oproti tomu ako firma zarábala.
Ale ked sa z rastovej a nákladovej fázy dostal Amazon do fázy zberu plodov, tak sa zistilo, že sa tie strašné náklady vyplatili.
Fundamenty dobehli cenu dokonca spôsobom, že medzitým cena vyrástla o dalšie stovky %
Keďže predražené akcie niekedy dočasne padnú, čo sme videli ak pri Tesle ked korigovala zo 400 na 100, najlepšie je investovať
do basketu takých akcií - širší basket SP500, užší Nasdaq100 a ešte užší napr. ETF na technologie, alebo najužšie je etf ako MAGS.

Info z dnesného článku: Tesla neustále rozširuje ponuku produktov a služieb.
Nedávno predstavila Cybercab, auto bez vodiča a pedálov, ktoré má zmeniť mestskú mobilitu.
Cybercab, ktorého cena sa pohybuje okolo 30 000 dolárov, sa má začať vyrábať v roku 2026 a bude fungovať v rámci autonómnej prepravy Tesla Network.
Okrem toho Tesla predstavila Robovan, autonómne vozidlo schopné prepraviť až 20 osôb alebo náklad, čím zdôraznila svoje odhodlanie rozšíriť svoje produkty na trhu autonómnych vozidiel.

Ranné piatkové obchodovanie tiež kleslo o 5,5 %, a to bez zjavného spúšťača, ako je úprava cieľovej ceny alebo zníženie hodnotenia Wall Street. Znepokojenie investorov mohlo vyplynúť z dohadov o možnej politickej angažovanosti generálneho riaditeľa Elona Muska.

Na trhu s elektromobilmi Tesla vedie aj napriek týmto výkyvom. S trhovým podielom 19,9 % si firma v roku 2023 nárokovala dodávky vozidiel v objeme 1,8 milióna kusov, čo je o 38 % viac ako v roku 2022, a udržala si tak pozíciu najpredávanejšieho výrobcu osobných automobilov na batériový pohon na svete.

Nedávna komunikácia s investormi naznačuje, že ambiciózne ciele spoločnosti Tesla do roku 2025 si vyžadujú postupné predstavovanie produktov.
Firma pravdepodobne predstaví čerstvé modely a technické inovácie, čím posilní svoju pozíciu na rýchlo sa meniacej scéne elektrických automobilov.

[DanteUnchained]

Ranné piatkové obchodovanie tiež kleslo o 5,5 %, a to bez zjavného spúšťača, ako je úprava cieľovej ceny alebo zníženie hodnotenia Wall Street. Znepokojenie investorov mohlo vyplynúť z dohadov o možnej politickej angažovanosti generálneho riaditeľa Elona Muska.


Nedávna komunikácia s investormi naznačuje, že ambiciózne ciele spoločnosti Tesla do roku 2025 si vyžadujú postupné predstavovanie produktov.
Firma pravdepodobne predstaví čerstvé modely a technické inovácie, čím posilní svoju pozíciu na rýchlo sa meniacej scéne elektrických automobilov.

Prosim ta poskles celeho trhu boli algoritmy, rovnako ako pokles v stredu po Powellovom prihovore, spravy neboli vyrazne bearish a ani vcerajsie vysledky inflacie. S&P500 solidne potankoval 2x, tak som hned dokupoval.

K tesle a inym, bol quad witching k 20.12.2024 expirovali opcie, pod ktorymi bola celkova hodnota akcii 6,5 Trilliona USD.

The quarterly “triple-witching” will see some $6.5 trillion worth of options tied to individual stocks,

TESLA mala maximum pain 425 USD (vtedy najviac opcii expiruje v strate), zazracne shortladder attack 10 minut pred zaverecnou a cena dropne na 423 USD. To su prachy za nic pre MM.


Gamestop malo maximum pain 30 USD, zazracne posledne 2 minuty short ladder na 29,83, cely trh/retail sa rozhodol predat to v poslednej minute Po close 1 mil shares buyin (rebalancing ETF).

*Surprised pikachu face*

Kto ma na to gule moze na tom kazdy tyzden zarobit, cez quad witching to je ideal, ak tam nie su nejake novinky od firmy, co by mohli sposobit osial, no algo by to aj tak tlacilo dole, len mozno nie pod maximum pain bod.

Navod:

1, najdi si popularne akcie, ktore umoznuju obchodovanie opcii
2, pozri si ako daleko je aktualna hodnota akcie od maximum pain. Idealne keby je v posledny den price action bullish tzn. vysoko posledny den pocas prvej polky NY session alebo aspon 2h pred koncom, kedy uz zacinaju algoritmy napr. TESLA teraz
3, Vyshortuj cez CFD alebo puts (ak sa na tom da zarobit, opciam sa vyhybam), ak sa ti to podari v posledny den neplatis ani borrow fee overnight.
4, 2 min pred close uzavri obchod
5, Profit

Ano potencial je infinite loss, preto je asi najviac safe play prave posledny den, algo spravi robotu za teba.

[JUGGLER]

TSLA +4%..ale bola dole hádam aj -5% (367 ...teraz 404)


Tesla sklamala -0,04 USD, nedosiahla tržby; plány na nové vozidlá zostávajú na dobrej ceste k začatiu výroby v 1. polroku 25; sériová výroba Cybercab je naplánovaná na rok 2026 (389,10 -8,99) :

Zisk za 4. štvrťrok (december) 0,73 USD na akciu, čo je o 0,04 USD menej ako konsenzus 0,77 USD;
tržby medziročne vzrástli o 2,1 % na 25,71 mld. USD oproti konsenzu FactSet 27,26 mld.

Celková hrubá marža medziročne klesla o 138 bázických bodov na 16,3 %.
Celkové dodávky 495 570 kusov, medziročne o 2 % viac.
Zvýšenie počtu tréningovýchvýpočtov AI o viac ako 400 % v roku 2024.

Výhľad:
Cenová dostupnosť zostáva pre zákazníkov na prvom mieste a naďalej prehodnocujú každý aspekt nákladov na predaný tovar (COGS) na vozidlo, aby pomohli zmierniť tieto obavy.

Vo 4. štvrťroku dosiahli COGS na vozidlo historicky najnižšiu úroveň < 35 000 USD, a to najmä vďaka zlepšeniu nákladov na suroviny, čo pomohlo čiastočne kompenzovať naše investície do atraktívnych možností financovania a lízingu.

Rok 2025 bude prelomovým rokom v histórii spoločnosti Tesla, pretože FSD (Supervised) sa naďalej rýchlo zlepšuje s cieľom v konečnom dôsledku prekonať úroveň bezpečnosti ľudí.
To nakoniec uvoľní možnosť FSD bez dohľadu pre zákazníkov a podnikanie Robotaxi, ktoré očakávame, že sa začne spúšťať ešte tento rok v niektorých častiach USA. V roku 2025 tiež pokračujeme v práci na spustení FSD (Supervised) v Európe a Číne.

„S pokrokom v oblasti autonómie vozidiel a zavedením nových produktov očakávame, že v roku 2025 sa obchod s vozidlami vráti k rastu. Tempo rastu bude závisieť od rôznych faktorov vrátane miery zrýchlenia nášho úsilia o autonómiu, nábehu výroby v našich závodoch a širšieho makroekonomického prostredia. Očakávame, že v roku 2025 vzrastie počet nasadených zásobníkov energie medziročne minimálne o 50 %."

Plány na nové vozidlá vrátane cenovo dostupnejších modelov zostávajú na dobrej ceste k začatiu výroby v prvej polovici roka 2025. Produkt Robotaxi -- Cybercab -- bude naďalej presadzovať revolučnú stratégiu výroby „bez obalu“ a jeho sériová výroba je naplánovaná od roku 2026.

[JUGGLER]

Poznámky k výsledkom spoločnosti Tesla z konferencie --
Spoločnosť buduje výrobné linky v roku 2025, aby sa pripravila na veľmi silné roky 2026-2028

Konštatuje, že Model Y bol v roku 2024 najpredávanejším vozidlom akéhokoľvek druhu, a to aj v prípade vozidiel bez elektrickej energie.
Naďalej sa zameriava na maximalizáciu objemov a viac ako zdvojnásobenie autonómie.
Spoločnosť v roku 2024 uskutočnila významné výrobné investície do umelej inteligencie a robotiky, ktoré podľa Elona Muska „prinesú v budúcnosti obrovské ovocie“.

Musk tvrdí, že TSLA sa nakoniec stane najhodnotnejšou spoločnosťou na svete - zatiaľ.
Hovorí, že existuje cesta, na ktorej bude mať spoločnosť väčšiu hodnotu ako ďalších päť spoločností dohromady, a to najmä vďaka autonómnym vozidlám a humanoidným robotom.

Spoločnosť vybuduje výrobné linky v roku 2025, čím sa pripraví na veľmi silné roky 2026, 2027 a 2028.
TSLA intenzívne pracuje na raste ročných objemov a pracuje na riešení obmedzení v oblasti batérií.
Musk tvrdí, že Optimus má potenciál dosiahnuť tržby vo výške severne od 10 biliónov USD.
Musk hovorí, že rok 2025 možno považovať za najdôležitejší rok v histórii spoločnosti.

[stary gambler]

Poznámky k výsledkom spoločnosti Tesla z konferencie --
Spoločnosť buduje výrobné linky v roku 2025, aby sa pripravila na veľmi silné roky 2026-2028

Konštatuje, že Model Y bol v roku 2024 najpredávanejším vozidlom akéhokoľvek druhu, a to aj v prípade vozidiel bez elektrickej energie.
Naďalej sa zameriava na maximalizáciu objemov a viac ako zdvojnásobenie autonómie.
Spoločnosť v roku 2024 uskutočnila významné výrobné investície do umelej inteligencie a robotiky, ktoré podľa Elona Muska „prinesú v budúcnosti obrovské ovocie“.

Musk tvrdí, že TSLA sa nakoniec stane najhodnotnejšou spoločnosťou na svete - zatiaľ.
Hovorí, že existuje cesta, na ktorej bude mať spoločnosť väčšiu hodnotu ako ďalších päť spoločností dohromady, a to najmä vďaka autonómnym vozidlám a humanoidným robotom.

Spoločnosť vybuduje výrobné linky v roku 2025, čím sa pripraví na veľmi silné roky 2026, 2027 a 2028.
TSLA intenzívne pracuje na raste ročných objemov a pracuje na riešení obmedzení v oblasti batérií.
Musk tvrdí, že Optimus má potenciál dosiahnuť tržby vo výške severne od 10 biliónov USD.
Musk hovorí, že rok 2025 možno považovať za najdôležitejší rok v histórii spoločnosti.

stale sa mi nezda ze zaostava za Cinou?

[Trumpeta1978]

Tesla má spustiť úplne samojazdiace taxíky v tomto júni
https://dsl.sk/article.php?article=30081

[MiBi]

Preco niekto investuje do Tesly ?

[MiBi]

[stary gambler]

Poznámky k výsledkom spoločnosti Tesla z konferencie --
Spoločnosť buduje výrobné linky v roku 2025, aby sa pripravila na veľmi silné roky 2026-2028

Konštatuje, že Model Y bol v roku 2024 najpredávanejším vozidlom akéhokoľvek druhu, a to aj v prípade vozidiel bez elektrickej energie.
Naďalej sa zameriava na maximalizáciu objemov a viac ako zdvojnásobenie autonómie.
Spoločnosť v roku 2024 uskutočnila významné výrobné investície do umelej inteligencie a robotiky, ktoré podľa Elona Muska „prinesú v budúcnosti obrovské ovocie“.

Musk tvrdí, že TSLA sa nakoniec stane najhodnotnejšou spoločnosťou na svete - zatiaľ.
Hovorí, že existuje cesta, na ktorej bude mať spoločnosť väčšiu hodnotu ako ďalších päť spoločností dohromady, a to najmä vďaka autonómnym vozidlám a humanoidným robotom.

Spoločnosť vybuduje výrobné linky v roku 2025, čím sa pripraví na veľmi silné roky 2026, 2027 a 2028.
TSLA intenzívne pracuje na raste ročných objemov a pracuje na riešení obmedzení v oblasti batérií.
Musk tvrdí, že Optimus má potenciál dosiahnuť tržby vo výške severne od 10 biliónov USD.
Musk hovorí, že rok 2025 možno považovať za najdôležitejší rok v histórii spoločnosti.

stale sa mi nezda ze zaostava za Cinou?

kedy sa pochopi ze Cina vedie prim v elektromobiloch/ak musk ma vo svojej fabrikae vykononeho Cinana, ktory dobieha Cinu -su lacnejesie,bezpecnejie, ano rozumiem /-americania to nevedia-vsak vzdy si kupovali len mozgy/ tomu .źe politicky sa mozu uvalit berieri, zakaz dovozu, cla a podobn rozumiem- len to je pre svet krok spat, nie krok , ale mila spat. skoda ze svet nedokaze spolupracovat , ale toho sa ja nedockam

[danno]

1739294480118.jpg

A taketo cisla budu aj za februar. Relevantnejsie data budu za 1Q-2Q...momentalne kopec ludi cakalo na novy model Y a ten bude dodany v Marci. A zatial tesla spustila len Y verziu Launch Edition ktora ma kopec priplatkov a je draha. Takze urcita skupina ludi caka na klasickejsie verzie LR a SR. Objednavat stary model Y je ekonomicky nezmysel..kedze ceny su vysie ako pred koncom roka.

Tesla Shangai vyrobila za rok 2024 822,894 (3 a Y) a monetalne hlasia 170 000 objednavok za 40dni len na novy model Y. Pre porovnanie Giga Berlin v Novembri hlasil 171000 vyrobenych ks model Y za rok 2024

Juggler v inej teme pisal

... množia sa názory, ktoré za poklesom predajov vidia odpor spotrebiteľov k značke, ktorú vlastní podporovateľ AfD.

ja skor vidim pokles predaja kvoli cakaniu na novy model Y...nechame sa prekvapit

edit: Este tu dam male pozorovanie z jedneho fora. Na zaklade sledovania objednavkoveho cisla v EU 21.1. ked spustili predpredaj novej Y RN12366XXXX a par dni dozadu hlasili RN123761XXX. To by bolo cca 100 000 objednavok.

[JUGGLER]

Carlos Slim nariadil zrušiť spoluprácu so spoločnosťou Starlink Elona Muska
24. februára 2025
https://mexicodailypost.com/2025/02/24/ ... -starlink/

Mexický miliardár Carlos Slim sa v rámci významnej obchodnej udalosti rozhodol zrušiť svoju spoluprácu so spoločnosťou Starlink Elona Muska. Toto rozhodnutie prichádza po sérii napätí medzi oboma magnátmi, ktoré vyvrcholili Slimovým rozhodnutím investovať do vlastnej infraštruktúry namiesto toho, aby sa spoliehal na satelitnú technológiu spoločnosti Starlink

Slimova spoločnosť América Móvil oznámila, že v nasledujúcich troch rokoch plánuje investovať 22 miliárd dolárov do zlepšenia svojej telekomunikačnej infraštruktúry. Tento krok sa považuje za strategickú snahu posilniť svoju pozíciu na trhu a znížiť závislosť od externých partnerov, ako je Starlink. Očakáva sa, že toto rozhodnutie bude mať značný finančný dosah na Muskovu spoločnosť, ktorá očakávala lukratívne partnerstvo v Latinskej Amerike.

Roztržku medzi Slimom a Muskom ešte zhoršil Muskov kontroverzný tweet, v ktorom naznačil prepojenie Slima s organizovaným zločinom. Toto obvinenie, hoci nebolo dokázané, prilialo olej do ohňa už aj tak napätých vzťahov medzi oboma obchodnými magnátmi.

Tým, že sa spoločnosť América Móvil rozhodla vyvinúť vlastnú infraštruktúru, chce si udržať kontrolu nad svojimi operáciami a zabezpečiť spoľahlivosť svojich služieb. Toto rozhodnutie znamená významnú zmenu v dynamike telekomunikačného odvetvia v Latinskej Amerike a poukazuje na konkurenčný charakter trhu a strategické manévre jeho kľúčových hráčov.

Elon Musk zdieľal na svojej sociálnej sieti príspevok, v ktorom uviedol, že Slim by mohol mať väzby na zločinecké skupiny, a o päť minút neskôr Carlos Slim zrušil všetky obchodné spolupráce so spoločnosťou Starlink v Latinskej Amerike, čím Musk prišiel o 7 miliárd amerických dolárov.

O hodinu neskôr Slim oznámil, že svoje projekty na nasledujúcich 5 rokov so spoločnosťou Starlink, ktoré predstavujú investíciu vo výške 22 miliárd dolárov, presunie na spoločnosti v Číne a Európe.

Viac ako o peniaze Musk prišiel o svojho hlavného partnera v 25 krajinách, okrem toho sa vzdal celého tohto územia v prospech spoločností svojej konkurencie a čo je najvážnejšie, spôsobil, že USA naďalej strácajú obchodnú prítomnosť a prenechávajú ju Číne.

[tomáš virdzek]

Tesla stock sinks as Europe sales tank on rival offerings, Musk blowback

https://finance.yahoo.com/news/tesla-st ... 50964.html


"problémy s dopytom v Európe narastajú, pričom predaj v januári klesol o 45 %."

Podľa Európskej asociácie výrobcov automobilov bolo v Európe zaregistrovaných iba 9 945 elektromobilov Tesla, čo je pokles z 18 161 pred rokom v januári. Medzitým celkový predaj elektrických vozidiel vyskočil o 37,3 %, čo naznačuje, že dopyt po EV bol silný, ale nie pre Teslu.

[MiBi]

„Musíme z Tesly udělat toxickou značku,“ vyzývá iniciativa Tesla Takedown, která se ze Spojených států jako požár šíří i do Evropy.

https://www.hrot24.cz/clanek/tesla-take ... -usa-HrDZb

Neue Zürcher Zeitung:
Pokles predaja nových vozidiel Tesla však nemožno pripísať len premene boha techniky na Belzebuba Trumpovej administratívy. Spoluzakladateľ Tesly sa teraz príliš vzdialil od automobilového biznisu. Je čoraz jasnejšie, že kľúčové kompetencie inovátora a disruptora Elona Muska už nie sú tými správnymi. Ďalší rozvoj automobilového biznisu by teraz mal prenechať odborníkom z brandže.
Úpadok značky začal dlho pred predvolebnou kampaňou Trumpa. Prvým dôležitým znakom bol odchod hlavného tvorcu produktov Tesla, člena predstavenstva J. B. Straubela, pred siedmimi rokmi. So svojou firmou na spracovanie a likvidáciu batérií elektromobilov už podniká s významnými výrobcami áut po celom svete.
Odvtedy sa v modelovej politike Tesly len málo zmenilo. Kompaktné SUV Model Y sa možno v roku 2022 dostalo na vrchol predajných zoznamov na všetkých hlavných trhoch, no bolo vyvinuté v roku 2017 pod záštitou CTO Straubel. To, čo prišlo potom, bolo biedne. Vozidlá ako predtým predstavený ťahač Semi a športový automobil Roadster boli odložené.
Namiesto toho sa Musk zameral na predvádzacie projekty, ako je humanoidný robot Optimus a pick-up Cybertruck. Zampano od oboch očakával veľa a raj pre svet. Ale zatiaľ z toho vychádza málo.
https://archive.is/iVgMc

[jaroslav80]

To ocenenie Tesly je absurdné, aktuálne presne 15násobok ocenenia Toyoty, ktorá predá celosvetovo 10násobne viac automobilov.

A ku tomu BYDu .. tu je aktuálna vlastnícka štruktúra: https://simplywall.st/stocks/hk/automob ... /ownership

Konecne zase raz sny a "vizie" zacinaju narazat na realitu. Kto by to cakal, ze ocenenie Tesly sa konecne priblizi k jej realnej fundamentalnej hodnote a ze "hype" opadne...

Najsmiesnejsie na tom je, ze pred rokom-dvoma ked sa po BA prevazal niekto v Tesle, bral to ako punc jeho "progresivistickeho" zmyslania a pristupu k zivotu.
Mam 35 rokov, jazdim na Tesle, volam z iPhonu, podporujem Zelenskeho a som zaockovany proti COVID. To bolo take "in".

[Joki]

To ocenenie Tesly je absurdné, aktuálne presne 15násobok ocenenia Toyoty, ktorá predá celosvetovo 10násobne viac automobilov.

A ku tomu BYDu .. tu je aktuálna vlastnícka štruktúra: https://simplywall.st/stocks/hk/automob ... /ownership

Konecne zase raz sny a "vizie" zacinaju narazat na realitu. Kto by to cakal, ze ocenenie Tesly sa konecne priblizi k jej realnej fundamentalnej hodnote a ze "hype" opadne...

Najsmiesnejsie na tom je, ze pred rokom-dvoma ked sa po BA prevazal niekto v Tesle, bral to ako punc jeho "progresivistickeho" zmyslania a pristupu k zivotu.
Mam 35 rokov, jazdim na Tesle, volam z iPhonu, podporujem Zelenskeho a som zaockovany proti COVID. To bolo take "in".

Jaroslav, to sa fakt musíš skoro v každom príspevku do niekoho navážať…
Nestačil ti na vyjadrenie tvojho názoru prvý odstavec.

[dusantt]

Na mna vyskakuje z kazdej reklamy, ktoru som si nevyziadal, napriklad billboard, ktory zasiera vyhlad a su preukazatelne rizikove v zmysle dopravnej nehody presny opak toho, co tu pise Jaroslav.
Podla mna pre vyvazenost je to OK

Ale preco pan Straubel odisiel z Tesly?